СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь передних противотуманных фар

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) управляет реле передних противотуманных фар.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A004XHNE04
A004XHNE05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ


    1. Проверьте работу задних фонарей.

      OK
      Задние фонари работают нормально.

    NG
    OK
  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Active Test.

    5. Убедитесь, что реле работает.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Front Fog Light Relay Реле передних противотуманных фар ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Переключатель освещения установлен в положение HEAD
      OK
      Реле передних противотуманных фар работает. (Передние противотуманные фары включаются.)

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА В СБОРЕ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем 2C распределительного блока панели приборов.

    2. Кроме моделей со светодиодными фарами:


      1. Отсоедините разъем A79 или A80 противотуманной фары.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A79-2 (B)- 2C-8 Всегда Менее 1 Ом
        A80-2 (B) - 2C-8 Всегда Менее 1 Ом
        A79-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        A80-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        2C-8 - масса Всегда 10 кОм или более
    3. Для моделей со светодиодными фарами:


      1. Отсоедините разъем A79 или A80 противотуманной фары.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A80-2 (B) - 2C-8 Всегда Менее 1 Ом
      A79-2 (B) - 2C-8 Всегда Менее 1 Ом
      A80-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A79-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      2C-8 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр. Click here).

      B001MK4E01
    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту 2E-1.

      2. Подсоедините отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контактам A-14 (TRLY) и A-13 (FFGO).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2C-8 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту 2F-1.

      2. Подсоедините отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контактам A-14 (TRLY) и A-13 (FFGO).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2C-8 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (Распределительный блок панели приборов в сборе)


    OK
    NG