СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ Система обогревателей заднего стекла не работает

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя обогревателя заднего стекла на панели управления системой кондиционирования в сборе в блок управления системой кондиционирования по шине LIN передается управляющий сигнал. Когда блок управления системой кондиционирования получает этот сигнал, он включает интегрированное реле № 1 для приведения в действие обогреватель заднего стекла.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A004W4SE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи становится низким, работа обогревателя заднего стекла прекращается, а сэкономленная электроэнергия поступает на систему рулевого управления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Проверьте систему кондиционирования.

      Tech Tips

      Сигналы управления системой обогревателя стекла и сигналы управления системой кондиционирования передаются в блок управления системой кондиционирования по одной и той же шине системы передачи данных.

      OK
      Система кондиционирования работает нормально.

    NG
    OK
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

      Система кондиционирования (блок управления системой кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Defogger Relay (Rear) Обогреватель стекла заднего окна OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      OK
      Система обогревателя заднего стекла работает нормально.

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы 1G и 1H интегрированного реле № 1.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1H-7 (BATT) - масса Питание выключено 11—14 В
      1G-14 (IG1) - масса Питание включено (IG) 11—14 В
      1G-14 (IG1) - масса Питание выключено Менее 1 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1G-22 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      1H-3 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем H85 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H85-20 (SW7) - 1G-15 (DEF) Всегда Менее 1 Ом
      1G-15 (DEF) - масса Всегда 10 кОм или более
      H85-14 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1


    1. Вновь подсоедините разъемы 1G и 1H интегрированного реле № 1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H85-20 (SW7) - масса Всегда 11-14 В

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A005017E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Вновь подсоедините разъем H85 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H85-20 (SW7) - H85-14 (GND) Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11 - 14 В
      H85-20 (SW7) - H85-14 (GND) Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла включен Менее 1 В

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 – ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ)


    1. Отсоедините разъем 1I интегрированного реле № 1.

    2. Отсоедините разъем фильтра подавления помех Р32.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1I-1 (RDEF) - P32-1 (DEF+) Всегда Менее 1 Ом
      1I-1 (RDEF) - масса Всегда 10 кОм или более
      P32-1 (DEF+) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1


    1. Вновь подсоедините разъем 1I интегрированного реле № 1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P32-1 (DEF+) - масса Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла включен 11 - 14 В
      P32-1 (DEF+) - масса Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла выключен Менее 1 В

    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ


    1. A004W84E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кузов
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (фильтр подавления помех)

      Снимите фильтр подавления помех.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (DEF+) - 2 (DEF) Всегда Менее 1 Ом
      1 (DEF+) - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (DEF) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА


    1. Снимите конденсатор настройки радиоприемника (см. стр. Click here).

    2. A004XHVE05
      Обозначения на рисунке
      *a Конденсатор настройки радиоприемника

      Измерьте сопротивление конденсатора настройки радиоприемника в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Всегда 10 кОм или более
      2 - 3 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ – НИТЬ НАКАЛА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)


    1. Отсоедините разъем V10 нити накала обогревателя заднего стекла (стекла двери багажного отделения) со стороны вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P32-2 (DEF) - V10-1 Всегда Менее 1 Ом
      P32-2 (DEF) - масса Всегда 10 кОм или более
      V10-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА - МАССА)


    1. Отсоедините разъем V7 нити накала обогревателя заднего стекла (стекла двери багажного отделения) со стороны массы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V7-1 - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK
    NG
  13. ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1


    1. Замените интегрированное реле № 1 (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  14. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СТЕКЛА


    1. Проверьте работу обогревателя заднего стекла.

      OK
      Система обогревателя заднего стекла работает нормально.

    OK
    NG