СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    B001MF8E02

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    H85-1 (IG+) - H85-14 (GND) B - W-B Источник питания (IG) Питание включено (IG) 11-14 В
    Питание выключено Менее 1 В
    H85-5 (TAM) - H85-13 (SG-2) BE - G Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

    • Питание включено (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

    		 1,35 - 1,75 В

    • Питание включено (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 40°C (104°F)

    		 0,9–1,2 В
    H85-9 (PRE) - H85-13 (SG-2) L - G Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (выше 3140 кПа (32,0 кгс/см2, 455 фунтов на кв. дюйм))

    		 4,88 В или выше

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (ниже 196 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм))

    		 менее 0,65 В

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3140 кПа (32,0 кгс/см2, 455 фунтов на кв. дюйм), но выше 196 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм))

    		 0,65 - 4,88 В
    H85-10 (S5-3) - H85-13 (SG-2) B-G Источник питания датчика давления системы кондиционирования Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
    Питание выключено Менее 1 В
    H85-11 (CANH) - H85-12 (CANL) Y - BR Система передачи данных CAN Цепь системы передачи данных CAN Формирование импульсов
    H85-13 (SG-2) - масса G - масса Цепь массы датчика давления системы кондиционирования, датчика температуры окружающего воздуха Всегда Менее 1 В
    H85-14 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 В
    H85-15 (ECON) - H85-14 (GND) R - W-B Сигнал комбинированного переключателя (выключателя режима ЕСО)

    • Питание включено (IG)

    • Комбинированный переключатель в сборе (кнопка ЕСО) в положении OFF (ВЫКЛ)

    		 11-14 В

    • Питание включено (IG)

    • Комбинированный переключатель в сборе (кнопка ЕСО) в положении ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В
    H85-16 (PTC3) - H85-14 (GND)*2 BR - W-B Сигнал управления подогревателя PTC в сборе

    • Питание включено (READY)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

    		 11 - 15,5 В
    H85-18 (PTC1) - H85-14 (GND)*2 W - W-B Сигнал управления подогревателя PTC в сборе

    • Питание включено (READY)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

    		 11 - 15,5 В
    H85-21 (B) - H85-14 (GND) Y - W-B Источник питания (вспомогательный) Питание выключено 11-14 В
    H85-23 (BLW) - H85-14 (GND) W - W-B Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    H85-28 (RH) - H85-14 (GND)*1 LG - W-B Сигнал датчика влажности воздуха вблизи стекла

    • Питание включено (IG)

    • Влажность: 40%

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    		 2,09 В

    • Питание включено (IG)

    • Влажность: 60%

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    		 2,81 В
    H85-29 (TR) - H85-34 (SG-1) B - W Сигнал датчика температуры в салоне

    • Питание включено (IG)

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    		 1,8–2,2 В

    • Питание включено (IG)

    • Температура в салоне: 40°C (104°F)

    		 1,2–1,6 В
    H85-31 (S5-4) - H85-14 (GND)*1 V - W-B Питание датчика влажности воздуха вблизи стекла Питание выключено Менее 1 В
    Питание включено (IG) 4,5-5,5 В
    H85-32 (TSP) - H85-14 (GND) BR - W-B Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны переднего пассажира)

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

    		 0,8 - 4,3 В

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    H85-33 (TSD) - H85-14 (GND) B - W-B Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны водителя)

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

    		 0,8 - 4,3 В

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    H85-34 (SG-1) - масса W - масса Масса датчика температуры в салоне Всегда Менее 1 В
    H85-35 (SG-4) - масса W - масса "Масса" для комбинированного переключателя (кнопки ECO) Всегда Менее 1 В
    H85-37 (LIN1) - H85-14 (GND) V - W-B Сигнал передачи данных LIN Питание включено (IG) Формирование импульсов
    H85-38 (PTC2) - H85-14 (GND)*2 B - W-B Сигнал управления подогревателя PTC в сборе

    • Питание включено (READY)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости: От 65°C (149°F) до 70°C (158°F)

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

    		 11 - 15,5 В
    H86-7 (LBLO) - масса*1 BR - масса "Масса" для термистора системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    H86-15 (TFG) - H85-14 (GND)*1 GR - W-B Сигнал датчика температуры стекла

    • Питание включено (IG)

    • Температура стекла: 25°C (77°F)

    		 2,200 кОм
    H86-16 (TNG) - H85-14 (GND)*1 SB - W-B Сигнал датчика температуры вблизи стекла

    • Питание включено (IG)

    • Температура стекла: 25°C (77°F)

    		 2,200 кОм
    z1-2 (BUS G) - масса - Масса ИС шины Всегда Менее 1 В
    z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Питание включено (IG) Формирование импульсов
    z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G) - Источник питания ИС шины Питание выключено 11-14 В
    z1-5 (SGA) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 В
    z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

    • Питание включено (IG)

    • Температура испарителя: 0°C (32°F)

    		 2,0 - 2,4 В

    • Питание включено (IG)

    • Температура испарителя: 15°C (59°F)

    		 1,4-1,8 В

    • *1: для моделей с термистором системы кондиционирования

    • *2: для моделей с подогревателем PTC


    1. B001N04E34

      Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт № H85-23 (BLW) - H85-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Питание включено (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

  2. ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    B001MLIE02

    Tech Tips

    Проверьте с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от печатной платы модуля центральной консоли (блока управления системой кондиционирования).

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    H80-1 (ACC) - масса V - масса Источник питания (ACC) Питание включено (ACC) 11 - 14 В
    Питание выключено Менее 1 В
    H80-2 (IG+) – масса B - масса Источник питания (IG) Питание включено (IG) 11 - 14 В
    Питание выключено Менее 1 В
    H80-4 (+B) - масса R - масса Источник питания (вспомогательный) Питание выключено 11 - 14 В
    H80-6 (ILL+) - масса G - масса Сигнал переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
    Переключатель освещения выключен Менее 1 В
    Н80-11 (LIN1) - масса V - масса Сигнал передачи данных LIN Питание включено (IG) Формирование импульсов
    H80-16 (GND) - масса W-B - масса "Масса" для печатной платы модуля центральной консоли (блока управления системой кондиционирования) Всегда Менее 1 В

  3. ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр Click here)

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (для моделей с системой навигации) (см. стр. Click here)

  5. РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (для моделей без системы навигации) (см. стр. Click here)

  6. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (для моделей с системой навигации) (см. стр. Click here)

  7. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (для моделей без системы навигации) (см. стр. Click here)