СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1498/98

Код DTC Наименование DTC
B1498/98 Сбой связи (локальный, с блоком инвертора системы кондиционирования)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания и компрессор с электродвигателем в сборе обмениваются информацией по шине передачи данных. Если связь нарушается, или информация передается с ошибками, компрессор прекращает работу, и регистрируется код DTC.

Данный DTC также регистрируется, если в цепь управления компрессора перестает подаваться высокое напряжение из преобразователя-инвертора в сборе.

Выводимый код DTC сохраняется в памяти как код предыдущей неисправности.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1498/98

  • Ошибка передачи данных или обрыв на линии между ЭБУ распределения питания и компрессором с электродвигателем в сборе.


  • Отключение источника высокого напряжения.

  • Жгут проводов или разъем между ЭБУ распределения питания, компрессором с электродвигателем в сборе и массой

  • ЭБУ распределения питания

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Электропроводка № 2 двигателя (жгут проводов или разъем между компрессором с электродвигателем в сборе и преобразователем-инвертором)

  • Плавкий предохранитель электромобиля

  • Система передачи данных CAN

  • Система управления гибридной системой

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001LIIE10

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой наденьте электроизолирующие перчатки и вытяните зажим сервисного размыкателя цепи, поскольку в дальнейшем может потребоваться отсоединение разъемов высокого напряжения. Не забудьте убрать снятый зажим сервисного размыкателя цепи, так как кто-либо другой может по ошибке установить его на место.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note


  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Если коды DTC указанных систем выводятся одновременно, сначала следует выполнить проверку кодов DTC согласно блок-схеме для системы управления гибридной системой.

  • В зависимости от моментов подачи напряжения в цепь питания 12 В и цепь высокого напряжения при включенном питании (READY) может формироваться ошибочный информационный сигнал, приводящий к регистрации данного кода DTC. Если выводимый DTC был записан в память прежде, проверьте предохранители и жгуты проводов. Если неисправность отсутствует, удалите код DTC.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте исправность системы передачи данных CAN с помощью портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте, зарегистрированы ли DTC для системы управления гибридной системой.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      Выводится только код DTC P3108 А
      Помимо P3108, выводятся и другие коды DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – МАССА)

    CAUTION:

    Не отсоединяйте разъем со стороны высокого напряжения.


    1. Отсоедините разъем от компрессора с электродвигателем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МАССА)


    1. Включите питание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-6 (IG1) - D12-5 (GND) Питание включено (IG) 11-14 В
      D12-6 (IG1) - D12-5 (GND) Питание выключено Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-1 (CLK) - A19-19 (CLK) Всегда Менее 1 Ом
      D12-2 (DIN) - A19-31 (ITE) Всегда Менее 1 Ом
      D12-3 (DOUT) - A19-30 (ETI) Всегда Менее 1 Ом
      D12-1 (CLK) - масса Всегда 10 кОм или более
      D12-2 (DIN) - масса Всегда 10 кОм или более
      D12-3 (DOUT) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

      CAUTION:

      Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

      Note

      Включение питания (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи может стать причиной неисправности. Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи.

    3. Снимите крышку инвертора.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних частиц и воды в преобразователь-инвертор в сборе.

    4. B001N3KE08
      Обозначения на рисунке
      *a Преобразователь-инвертор в сборе
      *b Плавкий предохранитель электромобиля

      Убедитесь в том, что болты A и B затянуты надежно.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Проверяемый элемент

      (контакты для подключения диагностического прибора)

      		 Условие Заданные условия

      Плавкий предохранитель электромобиля

      (A - B)

      		 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ № 2 ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E1-1 (PE) - E3-2 (ACPE) Всегда Менее 1 Ом
      E1-2 (PB) - E3-1 (ACPB) Всегда Менее 1 Ом
      E1-1 (PE) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-2 (PB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. стр. Click here)

    OK

  8. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Замените компрессор с электродвигателем в сборе (см. стр. (для моделей с 2ZR-FXE), Click here (для моделей с 5ZR-FXE)).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля компрессор с электродвигателем в сборе невозможно, замените его новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1498/98 не выводится А
      DTC B1498/98 выводится B

    А

    КОНЕЦ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ОКАЗАЛСЯ НЕИСПРАВЕН)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)