КНОПОЧНАЯ СИСТЕМА ЗАПУСКА КОНТАКТЫ ЭБУ

Tech Tips

Расположение контактов блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) см. ниже (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    B001M05E03

    1. Отсоедините разъемы A20, H3 и H4.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      A20-2 (IG2D) - масса Выход V - масса Сигнал IG2 20°C (68°F) 131 - 230 Ом IG2 Relay Monitor(Outside)
      A20-23 (STP) - масса Вход L - масса Сигнал выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата → отпущена 9 В или выше → 1 В или ниже Stop Light Switch1
      H3-1 (AM22) - масса Вход W - масса +B источника питания Всегда 9,5-14 В -
      H4-7 (AM21) - масса Вход W - масса +B источника питания Всегда 9,5-14 В -
      H3-6 (E1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      H4-4 (E12) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      H4-24 (CA1L) - масса Вход/выход V - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более -
      H4-25 (CA1H) - масса Вход/выход P - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более -
      H4-17 (SSW2) - масса Вход Y - масса Сигнал контакта SSW2 (дублирует сигнал SSW1 и обладает такими же характеристиками, как SSW1) Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат Менее 1 Ом → 10 кОм или выше Start Switch2
      H3-7 (SSW1) - масса Вход B - масса Сигнал контакта SSW1 Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат Менее 1 Ом → 10 кОм или выше Start Switch1
      H4-1 (ACCD) - масса Выход G - масса Сигнал ACC 20°C (68°F) 81,49 - 118,98 Ом ACC Relay Monitor
      H4-2 (IG1D) - масса Выход B - масса Сигнал IG1 20°C (68°F) 54,32 - 79,32 Ом IG1 Relay Monitor (Outside)
      H4-11 (LIN2) - масса Вход/выход B - масса Линия связи LIN Всегда 10 кОм или более -

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы A20, H3 и H4.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      A20-2 (IG2D) - H3-6 (E1) Выход V - W-B Сигнал IG2 Питание включено (ACC) → питание включено (IG) 1 В или ниже → 9 или выше IG2 Relay Monitor(Outside)
      H3-9 (INDW) - H3-6 (E1) Выход G - W-B Выход включения индикатора выключателя питания (желтого цвета) Педаль тормоза отпущена, рычаг переключения передач в положении P, питание включено (ACC или IG) → любое другое состояние 7 В или более → 1 В или менее -
      A20-22 (PCON) - H3-6 (E1) Выход LG - W-B Сигнал положения P Рычаг переключения передач в положении P

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      A20-28 (PPOS) - H3-6 (E1) Вход V - W-B Сигнал положения P Рычаг переключения передач в положении P

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      H4-17 (SSW2) - H3-6 (E1) Выход Y - W-B Сигнал контакта SSW2 (дублирует сигнал SSW1 и обладает такими же характеристиками, как SSW1) Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат 9 В или выше → 1 В или ниже Start Switch2
      H3-7 (SSW1) - H3-6 (E1) Выход B - W-B Сигнал выключателя питания Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат 9 В или выше → 1 В или ниже Start Switch1
      H4-1 (ACCD) - H3-6 (E1) Выход G - W-B Сигнал ACC Питание выключено → питание включено (ACC) 1 В или менее → 8,5 В или более ACC Relay Monitor
      H4-2 (IG1D) - H3-6 (E1) Выход B - W-B Сигнал IG1 Питание включено (ACC) → питание включено (IG) 1 В или ниже → 9 или выше IG1 Relay Monitor (Outside)
      H3-8 (INDS) - H3-6 (E1) Выход R - W-B Выход включения индикатора выключателя питания (зеленого цвета) Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P 7 В или более -
      H3-14 (SPDI) - H3-6 (E1) Вход V - W-B Сигнал скорости автомобиля Питание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 5 км/час (3 мили в час)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 Vehicle Speed Signal
      H4-20 (IMO) - H3-6 (E1) Выход L - W-B

      Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      (вход сигнала от ЭБУ распределения питания в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

      		 Питание выключено 11-14 В

      • Engine Start Request

      • EFI Code Receive
      В течение 3 с после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 с с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      H4-21 (IMI) - H3-6 (E1) Вход R - W-B

      Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      (выход сигнала из блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ЭБУ распределения питания)

      		 Питание выключено 11-14 В
      Питание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.


      1. B001LS4E01

        Осциллограмма 1

        Контакты для подключения диагностического прибора

        CH1: A20-22 (PCON) - H3-6 (E1)

        CH2: A20-28 (PPOS) - H3-6 (E1)
        Настройки прибора 10 В/дел., 10 мс/дел.
        Состояние автомобиля Питание включено (IG)
      2. B001L8WE29

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора H3-14 (SPDI) - H3-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел.
        Состояние автомобиля Скорость автомобиля составляет приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

        Tech Tips

        По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

      3. Осциллограмма 1 (для справки)

        B001MHBE01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 510 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора H4-20 (IMO) - H3-6 (E1)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
        Условие В течение 3 с после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 с с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи

      4. Осциллограмма 2 (для справки)

        B001LTXE15
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 510 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора H4-21 (IMI) - H3-6 (E1)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
        Условие Питание включено (IG)

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    B001K92E02

    1. Отсоедините разъем H1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      H1-15 (E) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      H1-1 (+B) - H1-15 (E) Вход B - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      H1-17 (CUTB) - H1-15 (E) Вход Y - W-B Контакт D/C CUT* Всегда 11 - 14 В -

      • *: Во избежание разряда вспомогательной аккумуляторной батареи при транспортировке автомобиля на большие расстояния в цепи установлен плавкий предохранитель, отключающий ненужную электрическую нагрузку при транспортировке автомобиля. При удалении плавкого предохранителя цепь разрывается. При удалении плавкого предохранителя между вспомогательной аккумуляторной батареей и контактом CUTB и разрыве цепи ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) переходит в определенный режим управления.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, поврежден жгут проводов или удален плавкий предохранитель.

    3. Подсоедините разъем H1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      H1-16 (IG) - H1-15 (E) Вход BE - W-B Источник питания выключателя питания Питание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В Выключатель питания
      H1-7 (CLG5) - H1-15 (E) Выход G - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу)

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Откройте дверь

      3. Закройте дверь

      4. Подождите 30 с.

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Over Head + Front Room (режим диагностики ключа)
      H1-8 (CG5B) - H1-15 (E) Выход R - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG5)

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Откройте дверь

      3. Закройте дверь

      4. Подождите 30 с.

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Over Head + Front Room (режим диагностики ключа)
      H1-24 (CLG6) - H1-15 (E) Выход GR - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу)

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Откройте дверь

      3. Закройте дверь

      4. Подождите 30 с.

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Over Head + Rear Room (режим диагностики ключа)
      H1-25 (CG6B) - H1-15 (E) Выход BR - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу)

      Выполните следующие действия:


      1. Выключите питание

      2. Откройте дверь

      3. Закройте дверь

      4. Подождите 30 с.

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Over Head + Rear Room (режим диагностики ключа)
      H1-26 (CLG7) - H1-15 (E) Выход G - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (в багажном отделении)

      Выполните следующие действия:


      1. Выключите питание

      2. Откройте дверь

      3. Закройте дверь

      4. Подождите 30 с.

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Over Head + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)
      H1-27 (CG7B) - H1-15 (E) Выход R - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (в багажном отделении)

      Выполните следующие действия:


      1. Выключите питание

      2. Откройте дверь

      3. Закройте дверь

      4. Подождите 30 с.

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Over Head + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)
      H2-5 (RCO) - H1-15 (E) Выход R - W-B

      Выход на приемник системы управления замками дверей

      (источник питания приемника системы управления замками дверей. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Удалите ключ из автомобиля, но оставьте его в пределах области действия дистанционного управления*

      3. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2) -
      H2-15 (RDA) - H1-15 (E) Вход Y - W-B Приемник системы управления замками дверей проверяет данные, полученные от ключа. Приемник отправляет данные в ЭБУ и попеременно принимает сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа).

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Удалите ключ из автомобиля, но оставьте его в пределах области действия дистанционного управления*

      3. Заблокируйте все двери.

      4. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3) -
      H2-16 (RSSI) - H1-15 (E) Вход V - W-B Приемник системы управления замками дверей передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) сигнал, указывающий, принимается ли радиосигнал (например, 312 МГц) от ключа (приемник замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Удалите ключ из автомобиля, но оставьте его в пределах области действия дистанционного управления*

      3. Заблокируйте все двери.

      4. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 4) -

      • *: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).

    5. B001KFFE15
      Обозначения на рисунке
      *a Дверь открыта
      *b Приблизительно через 30 секунд после закрывания двери

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения)

      • H1-7 (CLG5) - H1-15 (E)

      • H1-8 (CG5B) - H1-15 (E)

      • H1-24 (CLG6) - H1-15 (E)

      • H1-25 (CG6B) - H1-15 (E)

      • H1-26 (CLG7) - H1-15 (E)

      • H1-27 (CG7B) - H1-15 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Откройте дверь

      3. Закройте дверь

      4. Подождите 30 с.
    6. B001LK2E01
      Обозначения на рисунке
      *a Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки
      *b После нажатия кнопки блокировки или разблокировки

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) H2-5 (RCO) - H1-15 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Удалите ключ из автомобиля, но оставьте его в пределах области действия дистанционного управления*

      3. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе

      • *: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).

    7. B001NBXE01
      Обозначения на рисунке
      *a Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки
      *b После нажатия кнопки блокировки или разблокировки

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) H2-15 (RDA) - H1-15 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Удалите ключ из автомобиля, но оставьте его в пределах области действия дистанционного управления*

      3. Заблокируйте все двери.

      4. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе

      • *: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).

    8. B001LGIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки
      *b После нажатия кнопки блокировки или разблокировки

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 4 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) H2-16 (RSSI) - H1-15 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Выключите питание

      2. Удалите ключ из автомобиля, но оставьте его в пределах области действия дистанционного управления*

      3. Заблокируйте все двери.

      4. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе

      • *: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).