СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки), Diagnostic DTC:B27A2

Код DTC	Наименование DTC
B27A2	Обрыв в цепи антенны электронного ключа со стороны переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) формирует сигнал запроса и передает его в наружную ручку передней двери со стороны переднего пассажира (антенну электронного ключа) с интервалом 250 мс. Чтобы наружная ручка передней двери со стороны переднего пассажира (антенна электронного ключа) могла обнаружить приближение ключа к автомобилю, сигнал с запросом ответа от ключа передается в зоне 1 м (3,28 фута) от двери переднего пассажира с интервалом 250 мс. DTC B27A2 регистрируется ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при обнаружении обрыва цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны переднего пассажира (антенной электронного ключа) (между контактами CLG2 и ANT1 или CG2B и ANT2).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Операция подтверждения вывода DTC
B27A2	Обнаружен обрыв цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны переднего пассажира(CLG2 - ANT1, CG2B - ANT2) (логика диагностирования за 1 поездку*).	Жгут или разъем Наружная ручка передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	В любое время

*: Выводится только при наличии неисправности.

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Невозможна блокировка/разблокировка посредством системы посадки для двери переднего пассажира	-

Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC	Режимы Data List и Active Test
B27A2	Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Система посадки и запуска (при реализации функции посадки) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным питанием:

Подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и поочередно устанавливайте выключатель освещения какого-либо дверного проема во включенное и выключенное состояния с интервалом 1,5 с до тех пор, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем.
Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Система посадки и запуска (функция посадки)" (см. стр. Click here).
После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что код DTC не выводится снова.
Наружная ручка передней двери со стороны переднего пассажира содержит антенную катушку между контактами ANT1 и ANT2.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА
1. Выключите питание.
2. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручке передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира).
  
  OK
  
  Разъемы подсоединены должным образом.
NG
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

Отсоедините разъем H1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
Отсоедините разъемы N1*1, O1*2 наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

Номинальное сопротивление

Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H1-5 (CLG2) - N1-6 (ANT1)	Всегда	Менее 1 Ом
H1-6 (CG2B) - N1-3 (ANT2)	Всегда	Менее 1 Ом
H1-15 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
N1-2 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
H1-5 (CLG2) или N1-6 (ANT1) - масса	Всегда	10 кОм или более
H1-6 (CG2B) или N1-3 (ANT2) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H1-5 (CLG2) - O1-6 (ANT1)	Всегда	Менее 1 Ом
H1-6 (CG2B) - O1-3 (ANT2)	Всегда	Менее 1 Ом
H1-15 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
O1-2 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
H1-5 (CLG2) или O1-6 (ANT1) - масса	Всегда	10 кОм или более
H1-6 (CG2B) или O1-3 (ANT2) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

Подсоедините разъем H1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

Обозначения на рисунке
*1	Осциллограмма 1	*2	Осциллограмма 2
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))	-	-

Подсоедините разъемы N1*1, O1*2 наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира).

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Подключение диагностического прибора

Положение переключателя

Настройки прибора

Заданные условия

H1-5 (CLG2) - H1-15 (E)

Процедура:

Питание выключено
Ключ находится вне автомобиля
все двери закрыты
Ключ не находится внутри автомобиля
Ключ помещен в область обнаружения*3
Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

2 В / дел., 500 мс / дел.

Формирование импульсов (см. сигнал 1)

H1-5 (CLG2) - H1-15 (E)

Процедура:

Питание выключено
Ключ находится вне автомобиля
все двери закрыты
Ключ не находится внутри автомобиля
Ключ удален из области обнаружения*4
Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

2 В / дел., 500 мс / дел.

Формирование импульсов (см. сигнал 2)

H1-6 (CG2B) - H1-15 (E)

Процедура:

Питание выключено
Ключ находится вне автомобиля
все двери закрыты
Ключ не находится внутри автомобиля
Ключ удален из области обнаружения*4
Все двери заблокированы с помощью ключа

2 В / дел., 500 мс / дел.

Формирование импульсов (см. сигнал 2)

*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
*3: Подробные сведения об областях внутри области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).
*4: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)
1. Временно замените наружную ручку передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира) новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
УДАЛИТЕ DTC
1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B27A2 не выводится.
OK
КОНЕЦ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ НЕИСПРАВНА)

NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)