СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 5 на короткое замыкание на GND

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 или между контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3.
  • Короткое замыкание на массу в главной шине CAN

  • Короткое замыкание на массу во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • ЭБУ распределения питания

  • ЭБУ помощи при движении в сборе

    (для моделей с системой безопасности Lexus +)

  • Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе

    (для моделей с системой безопасности Lexus +)

  • Передняя камера распознавания объектов

    (для моделей с системой безопасности Lexus +)

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

    (для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)

  • Задняя телекамера в сборе

    (для моделей с мониторной системой помощи при парковке (без режима помощи при параллельной парковке))

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 7

    (для моделей с мониторной системой помощи при парковке (без режима помощи при параллельной парковке))

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. для моделей с правосторонним рулевым управлением или без системы помощи при парковке (без функции помощи при парковке в ряд)

B001KJSE02

Figure 2. для моделей с системой помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)

B001MDSE02
B001N7EE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей с правосторонним рулевым управлением или без системы помощи при парковке (без функции помощи при парковке в ряд) А
      для моделей с системой помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке) B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001KEMC23
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      *b

      К датчику радара миллиметрового диапазона в сборе

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *c

      к передней камере распознавания объектов

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *d

      к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      (для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)

      *e

      К ЭБУ помощи при движении

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *f К ЭБУ распределения питания
      *g к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H191-1 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик радара миллиметрового диапазона*1
      H191-7 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-2 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более Передняя камера распознавания объектов*1
      H191-8 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-3 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2
      H191-9 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-4 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ помощи при движении в сборе*1
      H191-10 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-5 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ распределения питания
      H191-11 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-6 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      H191-12 (CANL) - H44-4 (CG)

      • *1: для моделей с системой безопасности Lexus +

      • *2: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А
    C
    B
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Отсоедините разъем H188 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. B001MPJC83
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H188-15 (CA5H) - H188-10 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H188-16 (CA5L) - H188-10 (GND)
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на массу.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001LJRC08
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H188-15 (CA5H) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H188-16 (CA5L) - H44-4 (CG)

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001KEMC20
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      *b

      К датчику радара миллиметрового диапазона в сборе

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *c

      к передней камере распознавания объектов

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *d

      к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      (для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)

      *e

      К ЭБУ помощи при движении

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *f К разъему распределительного блока шины CAN № 7
      *g к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H191-1 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик радара миллиметрового диапазона*1
      H191-7 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-2 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более Передняя камера распознавания объектов*1
      H191-8 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-3 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2
      H191-9 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-4 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ помощи при движении в сборе*1
      H191-10 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-5 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 7
      H191-11 (CANL) - H44-4 (CG)
      H191-6 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      H191-12 (CANL) - H44-4 (CG)

      • *1: для моделей с системой безопасности Lexus +

      • *2: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 7) C
      NG (линия к ЭБУ или датчику) D

    А
    C
    D
    B
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Отсоедините разъем H188 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. B001MPJC83
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H188-15 (CA5H) - H188-10 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H188-16 (CA5L) - H188-10 (GND)
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 7)


    1. Отсоедините разъем P36 распределительного блока шины CAN № 7.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001KEMC24
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      *b К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *c

      к задней телекамере в сборе

      (для моделей с мониторной системой помощи при парковке (без режима помощи при параллельной парковке))

      *d к ЭБУ распределения питания
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      P36-1 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      P36-7 (CANL) - H44-4 (CG)
      P36-2 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более Задняя телекамера в сборе*
      P36-8 (CANL) - H44-4 (CG)
      P36-3 (CANH) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ распределения питания
      P36-9 (CANL) - H44-4 (CG)

      • *: для моделей с системой помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к ЭБУ или датчику) B

    А
    B
  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на массу.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001LJRC08
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H188-15 (CA5H) - H44-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H188-16 (CA5L) - H44-4 (CG)

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG