СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в линии главной шины 5

ОПИСАНИЕ

В главной шине может быть обрыв, если сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет не менее 70 Ом.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет 70 Ом или более.

  • Разъем или главные шины CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • ЭБУ распределения питания

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 7

    (для моделей с мониторной системой помощи при парковке (без режима помощи при параллельной парковке))

Эта неисправность не связана с линиями вспомогательной шины CAN или ЭБУ и датчиками, подключенными к линиям вспомогательной шины CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001L2RE03
для моделей с правосторонним рулевым управлением или без системы помощи при парковке (без функции помощи при парковке в ряд)
*a ЭБУ распределения питания
*b ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
*c Разъем распределительного блока шины CAN № 4
B001KX4E24
для моделей с системой помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)
*a ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
*b Разъем распределительного блока шины CAN № 4
*c Разъем распределительного блока шины CAN № 7
*d ЭБУ распределения питания

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей с правосторонним рулевым управлением или без системы помощи при парковке (без функции помощи при парковке в ряд) А
      для моделей с системой помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001N49C20
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      		 *b к ЭБУ распределения питания
      *c к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H191-5 (CANH) - H191-11 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ распределения питания
      H191-6 (CANH) - H191-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (линия к ЭБУ распределения питания) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4) Click here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Отсоедините разъем H188 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    3. B001LE1C69
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H188-15 (CA5H) - H188-16 (CA5L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Отсоедините разъем Н3 ЭБУ распределения питания.

    3. B001MMHC48
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H3-34 (CA2H) - H3-35 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001N49C21
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      		 *b К разъему распределительного блока шины CAN № 7
      *c к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H191-5 (CANH) - H191-11 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 7
      H191-6 (CANH) - H191-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 7) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7) Click here

    B

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Отсоедините разъем H188 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    3. B001LE1C69
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H188-15 (CA5H) - H188-16 (CA5L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)


    1. Подсоедините разъем H191 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Отсоедините разъем P36 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001N49C22
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      		 *b К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *c к ЭБУ распределения питания - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      P36-1 (CANH) - P36-7 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      P36-3 (CANH) - P36-9 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ распределения питания
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 4) B
      NG (линия к ЭБУ распределения питания) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    C

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 7)


    1. Подсоедините разъем P36 распределительного блока шины CAN № 7.

    2. Отсоедините разъем Н3 ЭБУ распределения питания.

    3. B001MMHC48
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H3-34 (CA2H) - H3-35 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)