ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Контрольная лампа ABS остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN.

Контрольная лампа ABS включается при регистрации любого из следующих событий:

• Если разъем ЭБУ системы противоскольжения отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения.

• Во внутренней цепи ЭБУ системы противоскольжения имеется неисправность.

• Если существует обрыв в жгуте проводов между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения.

• Если система АБС неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к DTC не выводится А DTC выводится B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN (см. стр. Click here)

   А

2. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ПОДСОЕДИНЕН НАДЕЖНО

   
   

   1. Проверьте подсоединение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

   
   

   NG

   ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ

   
   

   1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

   
   

   NG

   ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ IG1)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   2. Включите питание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A61-16 (IG1) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Выключите питание.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A61-28 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом A61-27 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом A61-26 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом A61-25 (GND4) - масса Всегда Менее 1 Ом A61-24 (GND5) - масса Всегда Менее 1 Ом A61-23 (GND6) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ

   
   

   1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   2. Выполните диагностику щитка приборов (главного процессора щитка приборов) в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

   3. Проверьте щиток приборов.

      OK
      Контрольная лампа ABS включается и выключается в соответствии с командами портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Следующий шаг OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B NG C

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

   B

   ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

   C

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (см. стр. Click here)