ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ БУФЕР ХОДА СЖАТИЯ ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ № 1
Установите буфер хода сжатия задней пружины № 1 на задний амортизатор в сборе.
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ
Вставьте верхний конец заднего амортизатора в сборе в кузов автомобиля.
Предварительно закрепите задний амортизатор в сборе на рычаге задней подвески № 2 в сборе с помощью болта и гайки.
Note
В связи с использованием стопорной гайки поворачивайте болт.
Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к передней части автомобиля.
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
Установите опору задней подвески.
Note
Убедитесь в том, что опора задней подвески установлена правильно (так, как показано на рисунке).
УСТАНОВИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ПОДУШКИ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
Установите держатель подушки заднего амортизатора.
|
Верхняя сторона |
|
Нижняя сторона |
Note
Держатель подушки заднего амортизатора должен устанавливаться с соблюдением правильной ориентации.
Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на резьбу новой гайки.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Используя разрезную головку, окончательно затяните контргайку, удерживая шток заднего амортизатора торцевой шестигранной головкой.
Note
Плотно вставьте торцевую шестигранную головку в шток заднего амортизатора, чтобы не допустить повреждения заднего амортизатора в сборе при затяжке гайки.
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
| *1 | Деревянный брусок |
| *2 | Домкрат |
|
Место установки деревянного бруска |
Используя домкрат и деревянный брусок, как показано на рисунке, поддомкратьте рычаг задней подвески № 2 в сборе, установив его в горизонтальное положение таким образом, чтобы подвеска находилась на номинальной высоте (положение для окончательной затяжки подвески).
CAUTION:
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Note
При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
Tech Tips
Если рычаг задней подвески № 2 в сборе не удается установить в заданное положение даже при его поддомкрачивании, создайте дополнительное усилие, например, поместив груз в багажное отделение.
Эта процедура воспроизводит номинальную высоту подвески автомобиля.
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ
Полностью затяните болт.
Note
В связи с использованием стопорной гайки поворачивайте болт.
Убедитесь, что рычаг задней подвески № 2 в сборе остается в горизонтальном положении при полной затяжке болта.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с датчиком высоты подвески)
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ В БОКОВОЙ ОБЛИЦОВОЧНОЙ НАКЛАДКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Введите в зацепление захват и 2 направляющих, чтобы закрепить крышку технологического отверстия в боковой облицовочной накладке багажного отделения.
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ (для моделей с датчиком высоты подвески)
(см. стр. Click here)
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ФАР (для моделей с датчиком высоты подвески)
(см. стр. Click here)