ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ
ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС
Note
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
| *a | Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота |
Установите индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня.
Проверьте развал колес.
| Развал колес (в ненагруженном состоянии) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Развал не регулируется. Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие следов износа и повреждений, и, при необходимости, замените их.
ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Note
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг A)
| *a | Метка центральной линии |
| *b | Размер B |
|
Передняя сторона автомобиля |
Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках задних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).
Медленно толкайте автомобиль прямо вперед, пока задние колеса не повернутся на 180° (в качестве контрольной точки следует использовать вентиль задней шины).
Tech Tips
Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага A.
| *a | Размер A |
|
Передняя сторона автомобиля |
Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди задних колес (размер A).
| Схождение колес (в ненагруженном состоянии) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".
Если схождение выходит за пределы указанного диапазона, отрегулируйте его на рычагах задней подвески № 1.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Ослабьте гайку рычага задней подвески № 1 в сборе (со стороны элемента задней подвески).
Note
Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.
Поверните кулачок регулировки схождения задней подвески, чтобы отрегулировать схождение.
| Схождение колес (в ненагруженном состоянии) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Поворот кулачка регулировки схождения задней подвески на одно деление вызывает изменение схождения приблизительно на 3,3 мм (0,130 дюйма).
Затяните гайку рычага задней подвески № 1 (со стороны элемента задней подвески).
Note
Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.
Убедитесь, что все шины автомобиля опираются на землю, и автомобиль разгружен.
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ
(см. стр. Click here)
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (для моделей с датчиком высоты подвески)
Note
После регулировки углов установки колес необходимо выполнить инициализацию некоторых систем (см. стр. Click here).