ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, Diagnostic DTC:C2310

Код DTC Наименование DTC
C2310 Обрыв или короткое замыкание в цепи аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи постоянно подается на контакт BATT. Это напряжение служит для питания памяти ЭБУ трансмиссии. ЭБУ трансмиссии сохраняет этот DTC при регистрации неисправности, связанной с контактом BATT.

Tech Tips

В случае обрыва или короткого замыкания в цепи BATT информация о положения привода (выбрано положение парковки (P) или выбрано положение, отличное от положения парковки (P)), хранимая в ЭБУ трансмиссии удаляется всякий раз при выключении зажигания. Поэтому ЭБУ распознает положение при каждом включении зажигания (IG). В результате время с момента включения зажигания (IG) до вывода сообщения "READY" может стать больше, чем при нормальном режиме работы.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C2310 При включенном зажигании (IG) (неисправность в цепи IG не обнаружена) напряжение на контакте BATT ЭБУ трансмиссии составляет не более 8 В в течение не менее 1 с.

  • Предохранитель P CON MAIN

  • ЭБУ трансмиссии

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A004W3LE14
*a P CON MAIN
*b MAIN
*c Вспомогательная аккумуляторная батарея
*d ЭБУ трансмиссии в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (P CON MAIN)


    1. Извлеките предохранитель P CON MAIN из распределительного блока моторного отсека.

    2. A004XHFE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Предохранитель P CON MAIN

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель P CON MAIN Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель P CON MAIN.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (P CON MAIN)

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / Data List / Battery Voltage Value.

    4. Считайте данные в режиме Data List с дисплея портативного диагностического прибора.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Battery Voltage Value Всегда 9-14 В

    5. Выключите питание.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ P CON MAIN)


    1. Отсоедините разъем A21 от ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. Извлеките предохранитель P CON MAIN из распределительного блока моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A004ZC7E01
      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A21-15 (BATT) - 2 (предохранитель P CON MAIN) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A21-15 (BATT) или 2 (предохранитель P CON MAIN) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок моторного отсека в сборе
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)
      *b Разъем предохранителя P CON MAIN в распределительном блоке моторного отсека

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не сломать держатель предохранителя, прикладывая усилие к щупам диагностического прибора во время этой проверки.

    4. Установите предохранитель P CON MAIN.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ