ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, Diagnostic DTC:C2300

Код DTC Наименование DTC
C2300 Неисправность системы привода

ОПИСАНИЕ

Привод переключения передач в сборе включает электродвигатель блокировки на стоянке и датчик угла поворота. ЭБУ трансмиссии получает сигнал переключателя положения P от ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) и приводит в действие электродвигатель блокировки на стоянке посредством управляющего тока, в результате чего переключается механизм блокировки на стоянке. Также ЭБУ трансмиссии регистрирует угол поворота вала электродвигателя посредством датчика угла поворота с целью определения времени подачи тока в обмотки. ЭБУ трансмиссии сохраняет этот DTC при регистрации неисправности в системе привода переключения передач.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C2300 Неисправность системы питания, например, когда вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена, обрыв или короткое замыкание в реле P-CON, приводе переключения передач (электродвигатель блокировки на стоянке или датчик угла поворота) или жгуте проводов, либо внутренняя неисправность привода переключения передач (электродвигатель блокировки на стоянке или датчик угла поворота).

  • ЭБУ трансмиссии

  • Вспомогательная аккумуляторная батарея

  • Привод переключения передач в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001MJTE12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Не снимайте / не устанавливайте вспомогательную аккумуляторную батарею и не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, пока не встретите соответствующее указание.

  • Удаление следующих кодов DTC с помощью портативного диагностического прибора может быть невозможно: DTC C2300 (неисправность системы привода), C2301 (неправильное время переключения), C2303 (короткое замыкание в цепи реле питания), C2304 (обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (источник питания) и C2309 (обрыв в цепи B+). В таких случаях после ремонта отсоедините предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 с, чтобы удалить коды DTC.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров "данные о текущем признаке" C2300.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OFF (ВЫКЛ) А
      ON (ВКЛ) B

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Не выводится ни один из кодов DTC, показанных в таблице ниже А
      Выводится один из кодов DTC, показанных в таблице ниже. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      C2304 Обрыв или короткое замыкание в цепи фазы U
      C2305 Обрыв или короткое замыкание в цепи фазы V
      C2306 Обрыв или короткое замыкание в цепи фазы W

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров C2300.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Напряжение IG (+B) не менее 9 В А
      Напряжение IG (+B) ниже 9 В B

    5. Выключите питание.


    B

    УДАЛИТЕ DTC Click here

    А

  4. УДАЛИТЕ DTC


    1. Включите питание (IG).

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 с.

    6. Снова проверьте DTC, чтобы убедиться, что DTC удалены.


    ДАЛЕЕ

  5. ЗАРЯДИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею.


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Отпустите педаль тормоза и включите питание (IG).

      Tech Tips

      Не включайте питание (READY).

    3. Нажмите педаль тормоза выберите нейтральное положение (N).

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    5. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      C2300 выводится. А
      DTC C2300 не выводится. B

    6. Выключите питание.


    B

    КОНЕЦ (НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ – ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Отсоедините разъем A21 от ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. Отсоедините разъем D2 от привода переключения передач в сборе.

    3. B001N70E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения передач в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A21-7 (VC) - D2-9 (RVC) Питание выключено Менее 1 Ом
      A21-17 (RA) - D2-3 (RA) Питание выключено Менее 1 Ом
      A21-8 (RB) - D2-5 (RB) Питание выключено Менее 1 Ом
      A21-19 (E2) - D2-8 (RE2) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A21-7 (VC) или D2-9 (RVC) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A21-17 (RA) или D2-3 (RA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A21-8 (RB) или D2-5 (RB) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A21-19 (E2) или D2-8 (RE2) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА)


    1. Отсоедините разъем A21 от ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. B001LQ5E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A21-7 (VC) - A21-17 (RA) Питание выключено 10 кОм или более
      A21-7 (VC) - A21-8 (RB) Питание выключено 10 кОм или более
      A21-7 (VC) - A21-19 (E2) Питание выключено 520 - 600 Ом
      A21-17 (RA) - A21-8 (RB) Питание выключено 10 кОм или более
      A21-17 (RA) - A21-19 (E2) Питание выключено 10 кОм или более
      A21-8 (RB) - A21-19 (E2) Питание выключено 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем A22 от ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. B001LHHE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A22-6 (E01) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      A22-5 (E02) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.

    2. Отсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    3. Выверните 3 болта привода переключения передач (см. стр. Click here).

    4. Слегка вытащите привод переключения передач в сборе из гибридной трансмиссии.

    5. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    6. Отпустите педаль тормоза и включите питание (ACC).

      Note

      Привод переключения передач можно задействовать, если питание включено (IG) или (READY). Не включайте питание ((IG) или (READY)) во время данной проверки, чтобы избежать срабатывания привода переключения передач в состоянии контакта со шлицами.

    7. B001MRP

      С помощью отвертки с обернутым клейкой лентой концом или куска ткани поверните вал.

      Note


      • Для этой проверки обязательно используйте отвертку с обернутым лентой концом или кусок ткани, чтобы не допустить повреждения шлицевой части привода.

      • Привод переключения передач является неразборным.


      1. Удостоверьтесь, что вал привода переключения передач вращается плавно.

        OK
        Вал привода переключения передач вращается плавно.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        B001KSZE02

        Tech Tips

        Поскольку при вращении вала измеряемое напряжение может не отображаться в виде импульсной осциллограммы, вращайте вал медленно.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A21-17 (RA) - A21-19 (E2) Питание включено (ACC), вал вращается 0-1,5 В ←→ 4-5,5 В
        A21-8 (RB) - A21-19 (E2) Питание включено (ACC), вал вращается 0-1,5 В ←→ 4-5,5 В
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ трансмиссии в сборе)
        *b

        Форма выходного сигнала при вращении шлицев вала привода переключения передач

        (Пример)

    8. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. B001KX3E04
      Обозначения на рисунке
      *a Заблокировано
      *b Разблокировка
      *c Поверните примерно на 20°

      Оберните вал куском ткани и поверните его плоскогубцами.

      OK
      Вал плавно поворачивается в направлениях блокировки и разблокировки.

      Note


      • Поворачивайте вал с моментом 4,0-7,0 Н*м (41-71 кгс*см, 36-61 фунт-сила-дюйм).

      • При этой проверке обязательно используйте кусок ткани, чтобы не допустить повреждения шлицев вала.

    2. После проверки установите вал в положение блокировки.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  12. УДАЛИТЕ DTC


    1. Включите питание (IG).

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 с.

    6. Снова проверьте DTC, чтобы убедиться, что DTC удалены.


    ДАЛЕЕ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте вспомогательную аккумуляторную батарею (см. стр. (для моделей с 2ZR-FXE), Click here (для моделей с 5ZR-FXE)).

      Результат
      Результат Перейти к
      Зарядите или замените вспомогательную аккумуляторную батарею. А
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи в норме. B

    B

    ЗАРЯДИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    А

  14. ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Зарядите или замените вспомогательную аккумуляторную батарею (см. стр. (для моделей с 2ZR-FXE), Click here (для моделей с 5ZR-FXE)).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ) Click here