ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Выключатель круиз-контроля управляет следующими 8 функциями: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение), CANCEL (отмена) и MODE (режим). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который устанавливается во включенное состояние только при отжатии в направлении одной из стрелок и возвращается в выключенное состояние после отпускания. Внутренние контакты выключателя круиз-контроля включаются при перемещении выключателя. Затем ЭБУ помощи при движении считывает значения напряжения, которое меняется в зависимости от режима: MODE, SET, -, RES, + и CANCEL. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания заданной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.

• При запуске динамической радарной системы круиз-контроля всегда выбирается режим контроля дистанции между автомобилями.

• В режиме поддержания постоянной скорости система действует как обычная система круиз-контроля.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

   
   

   1. Снимите выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).

      

      Обозначения на рисунке

      *1	Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF)	-	-
      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (выключатель круиз-контроля)	*b	ON-OFF
      *c	+/RES	*d	-/SET
      *e	MODE	*f	CANCEL

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 - 2 1 - 3 Выключатель круиз-контроля выключен 1 МОм или более 1 - 3 Выключатель круиз-контроля включен Менее 2,5 Ом 1 - 2 MODE Менее 2,5 Ом 1 - 3 +/RES 235-245 Ом 1 - 3 -/SET 617-643 Ом 1 - 3 CANCEL 1509-1571 Ом

   3. Вновь установите выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. стр. Click here)

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю с датчиком в сборе)
      *b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю круиз-контроля)

      Отсоедините разъем от витого кабеля с датчиком в сборе.

   2. Отсоедините разъем от выключателя круиз-контроля.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Контакты 1 - z5-4 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом Контакты 2 - z5-1 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом Контакты 3 - z5-3 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом

   4. Подсоедините разъем к витому кабелю с датчиком в сборе.

   5. Подсоедините разъем к выключателю круиз-контроля.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   Note

   Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может вызвать развертывание подушки безопасности. Обязательно ознакомьтесь с информацией на страницах, указанных в ссылках/скобках.

   
   

   1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе (см. стр. Click here).

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z5-1 - H30-8 (R/N) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо z5-3 - H30-1 (CCS) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо z5-4 - H30-2 (ECC) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (витой кабель с датчиком в сборе)

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

   3. Установите витой кабель с датчиком в сборе (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

   2. Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H5-23 (CCS) - H30-1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом H5-10 (CCHG) - H30-8 (R/N) Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H5-23 (CCS) или H30-1 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более H5-10 (CCHG) или H30-8 (R/N) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

   5. Подсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H30-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом

   3. Подсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)