ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Radar Cruise
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Cruise Control Main Switch Сигнал выключателя круиз-контроля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель круиз-контроля включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель круиз-контроля выключен

      -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +/RES / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +/RES включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +/RES выключен

      -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -/SET / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель - / SET включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель - / SET выключен

      -
      Distance Control Switch Сигнал выключателя системы контроля дистанции / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель системы контроля дистанции во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель системы контроля дистанции в выключенном состоянии

      -
      Snow Switch Сигнал переключателя SNOW / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель SNOW во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): переключатель SNOW в выключенном состоянии

      -
      PCS Brake OFF Switch Состояние выключателя отмены предаварийного включения тормозов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель отмены предаварийного включения тормозов включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель отмены предаварийного включения тормозов выключен

      -
      Cruise Control Сигнал работы системы круиз-контроля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): система круиз-контроля работает

      OFF (ВЫКЛ): система круиз-контроля не работает

      -
      Constant Speed Mode Сигнал режима поддержания постоянной скорости автомобиля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): динамическая радарная система круиз-контроля работает в режиме поддержания постоянной скорости автомобиля

      OFF (ВЫКЛ): динамическая радарная система круиз-контроля работает в режиме контроля дистанции между автомобилями

      -
      Cruise Control Mode Сигнал режима круиз-контроля/All Spd, Hi Spd или Normal

      All Spd: режим контроля дистанции между автомобилями (для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей)

      Hi Spd: режим контроля дистанции между автомобилями (для моделей без функции следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей)

      Normal: режим поддержания постоянной скорости

      -
      CCS Mem Vehicle Spd Сохраненная в памяти круиз-контроля скорость / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 320 км/час (199 миль в час) Сохраненная в памяти скорость: круиз-контроль включен -
      Vehicle Distance Дистанция до движущегося впереди автомобиля / мин.: 0 м (0 футов), макс.: 255 м (836,65 фута) Фактическое расстояние до автомобиля -
      Stop Light SW 1 (M CPU) Сигнал выключателя стоп-сигналов (главного процессора) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -
      Stop Light SW 1 (S CPU) Сигнал выключателя стоп-сигналов (вспомогательного процессора) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -
      Stop Light SW 2 (M CPU) Сигнал выключателя стоп-сигналов (главного процессора) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -
      Wiper (Hi) Сигнал Hi переключателя стеклоочистителя ветрового стекла / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении Hi

      OFF (ВЫКЛ): переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в любом положении, кроме Hi

      -
      Wiper (Lo) Сигнал Lo переключателя стеклоочистителя ветрового стекла / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении Lo

      OFF (ВЫКЛ): переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в любом положении, кроме Lo

      -
      Tail Light Сигнал TAIL переключателя освещения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель задних фонарей во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель задних фонарей в выключенном состоянии

      -
      Vhcl Spd Calc-Whl Spd Скорость автомобиля / мин.: -327 км/час (-203 мили в час), макс.: 327 км/час (204 мили в час) Действительная скорость автомобиля -
      Vhcl Spd-Brake ECU Скорость автомобиля / мин.: -327 км/час (-203 мили в час), макс.: 327 км/час (204 мили в час) Действительная скорость автомобиля -
      Invalid Whl Spd Sens Num Номер датчика частоты вращения колеса, дающего неверные показания / мин.: 0, макс.: 255 Фактический номер датчика частоты вращения колеса, дающего неверные показания -
      Rear Whl Spd LH Sensor Сигнал левого заднего датчика частоты вращения / Normal или Abnorml

      Normal: левый задний датчик частоты вращения в норме

      Abnormal: левый задний датчик частоты вращения дает неверные показания

      -
      Rear Whl Spd RH Sensor Сигнал правого заднего датчика частоты вращения / Normal или Abnorml

      Normal: правый задний датчик частоты вращения в норме

      Abnormal: правый задний датчик частоты вращения дает неверные показания

      -
      Front Whl Spd LH Sensor Сигнал левого переднего датчика частоты вращения / Normal или Abnorml

      Normal: левый передний датчик частоты вращения в норме

      Abnormal: левый передний датчик частоты вращения дает неверные показания

      -
      Front Whl Spd RH Sensor Сигнал правого переднего датчика частоты вращения / Normal или Abnorml

      Normal: правый передний датчик частоты вращения в норме

      Abnormal: правый передний датчик частоты вращения дает неверные показания

      -
      Vehicle Acceleration Ускорение автомобиля / мин.: -5 м/с2, макс.: 5 м/с2 Действительное ускорение автомобиля -
      Whl Spd/Deceleration Sen Сигнал датчика частоты вращения колеса/датчика замедления / Avail или Not Avl

      Avail: Сигнал датчика частоты вращения колеса/датчика замедления доступен

      Not Avail: Сигнал датчика частоты вращения колеса/датчика замедления недоступен

      -
      Closed Throttle Position Сигнал педали акселератора, соответствующий холостому ходу / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль акселератора отпущена

      OFF (ВЫКЛ): педаль акселератора нажата

      -
      Yaw Rate Sensor Рысканье / мин.: -100 град./с, макс.: 100 град./с Фактическая величина рысканья -
      Deceleration Sensor 1 Величина замедления / мин.: -14,7 м/с2, макс.: 14,7 м/с2 Фактическая величина замедления -
      Deceleration Sensor 2 Величина замедления / мин.: -14,7 м/с2, макс.: 14,7 м/с2 Фактическая величина замедления -
      Tar Accel for ACC Требуемое ускорение автомобиля в режиме контроля дистанции между автомобилями / мин.: -5,12 м/с2, макс.: 5,08 м/с2 Фактическое требуемое ускорение автомобиля -
      Tar Accel for CCS Требуемое ускорение автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости / мин.: -5,12 м/с2, макс.: 5,08 м/с2 Фактическое требуемое ускорение автомобиля -
      Request Driving Force Требуемое тяговое усилие в режиме круиз-контроля / мин.: -65536 Н, макс.: 65534 N Фактическое требуемое тяговое усилие -
      ECM/PCM Command Источник запроса требуемого тягового усилия / Pedal, None или DS

      Pedal: педаль акселератора нажата

      None: тяговое усилие не требуется

      DS: работает радарная система круиз-контроля

      -
      Max Val of Available DF Максимальная величина возможного тягового усилия / мин.: -65536 Н, макс.: 65534 N Фактическая максимальная величина возможного тягового усилия -
      Min Val of Available DF Минимальная величина возможного тягового усилия / мин.: -65536 Н, макс.: 65534 N Фактическая минимальная величина возможного тягового усилия -
      Forward Vhcl Relative Spd Относительная скорость впереди идущего автомобиля / мин.: -128 м/с, макс.: 127 м/с Фактическая скорость относительно впереди идущего автомобиля -
      Vehicle Approach Warning Сигнал предупреждения о приближении впереди идущего автомобиля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Впереди идущий автомобиль приближается

      OFF (ВЫКЛ): Впереди идущий автомобиль не приближается

      -
      Vhcl Stability Ctrl Buzz Сигнал включения зуммера системы противоскольжения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зуммер системы противоскольжения включен

      OFF (ВЫКЛ): зуммер системы противоскольжения выключен

      -
      Brk Rqst to Elec Ctrl Brk Запрос торможения, передаваемый в систему управления тормозами / Not Ctrl, None, Exist, None, Exist или Disable Запрос управления ЭБУ помощи при движении -
      Brk Rqst to Shift Down Запрос торможения на систему управления гибридной системой / None или Exist

      Exist: запрос на систему управления тормозами присутствует

      None: запрос на систему управления тормозами отсутствует

      -
      Operator Override Принудительное управление со стороны водителя / Able или Unable

      Able: принудительное управление возможно

      Unable: принудительное управление невозможно

      -
      Forward Vehicle Detect Сигнал обнаружения впереди идущего автомобиля / Not detected или Detected

      Detect: впереди идущий автомобиль обнаружен

      No Dtct: впереди идущий автомобиль не обнаружен

      -
      CCS Main SW-Ready Состояние ожидания динамической радарной системы круиз-контроля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): динамическая радарная система круиз-контроля в режиме ожидания

      OFF (ВЫКЛ): динамическая радарная система круиз-контроля не в режиме ожидания

      -
      Frnt Radar Sens Temp Hi Ненормально высокая температура датчика радара миллиметрового диапазона / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): датчик радара миллиметрового диапазона неисправен

      OFF (ВЫКЛ): датчик радара миллиметрового диапазона работает нормально

      -
      CCS System Check Сигнал отображения сообщения "Cruise Control System Check" (Проверка системы круиз-контроля) на мультиинформационном дисплее / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): на дисплей выводится сообщение "Check Cruise Control System" (Проверьте систему круиз-контроля)

      OFF (ВЫКЛ): на дисплей не выводится сообщение "Check Cruise Control System" (Проверьте систему круиз-контроля)

      -
      FRS-Dirt Зарегистрированное в архиве данных загрязнение датчика радара миллиметрового диапазона / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): загрязнение датчика радара миллиметрового диапазона зарегистрировано в архиве данных

      OFF (ВЫКЛ): загрязнение датчика радара миллиметрового диапазона не зарегистрировано в архиве данных

      -
      Bad Wthr Hist(F Radar Sen) Зарегистрированные в архиве данные о плохих погодных условиях для датчика радара миллиметрового диапазона / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): данные о плохих погодных условиях для датчика радара миллиметрового диапазона зарегистрированы в архиве

      OFF (ВЫКЛ): данные о плохих погодных условиях датчика радара миллиметрового диапазона не зарегистрированы в архиве

      -
      CCS Cancel by Low Spd Сигнал отключения динамической радарной системы круиз-контроля (режима поддержания постоянной скорости) вследствие низкой скорости / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): сигнал отключения вследствие низкой скорости в состоянии ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): сигнал отключения вследствие низкой скорости в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      -
      Cancl CCS by Com Delay Сигнал отключения динамической радарной системы круиз-контроля (режима поддержания постоянной скорости) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): сигнал отключения в состоянии ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): сигнал отключения в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      -
      Cancl CCS by RAM Malfnc Сигнал отключения динамической радарной системы круиз-контроля (режима поддержания постоянной скорости) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): сигнал отключения в состоянии ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): сигнал отключения в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      -
      A-CCS Cancl-Radar/Wip Сигнал отключения динамической радарной системы круиз-контроля (режима контроля дистанции между автомобилями) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): сигнал отключения в состоянии ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): сигнал отключения в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      -
      Country# (F Radar Sens) Сигнал данных о стране датчика радара миллиметрового диапазона / JPN, NA, EURO, AUS, SAFC, OTHER, TWN Фактический код страны -
      Steering Angle Угол поворота рулевого колеса / мин.: -3072 град., макс.: 3070,5 град. Фактический угол поворота рулевого колеса -
      Zero Point Angle Sens Точка "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса / мин.: -3072 град., макс.: 3070,5 град. Фактическая точка "нуля" угла поворота рулевого колеса -
      Radar Сигнал работы датчика радара миллиметрового диапазона / Emission или Stop

      Выбросы: сигнал датчика радара миллиметрового диапазона передается

      Stop: сигнал датчика радара миллиметрового диапазона не передается

      -
  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Режим Active Test портативного диагностического прибора дает возможность проверить работу реле, VSV, приводов и прочих устройств. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на экран диагностического прибора можно вывести список параметров Data List.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Для контрольной лампы круиз-контроля на щитке приборов:

      Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.

    5. Для зуммера системы противоскольжения (АБС/VSC/TRC):

      Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    6. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

      Tech Tips

      Чтобы выполнить диагностику в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора, необходимо включить зажигание (IG).

      Combination Meter
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Indicat. Lamp Cruise

      Контрольная лампа круиз-контроля

      (Режим поддержания заданной скорости)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Подтвердите остановку автомобиля и работу двигателя на холостом ходу
      Indicat. Radar Cruise

      Контрольная лампа круиз-контроля

      (Режим управления дистанцией между автомобилями)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Подтвердите остановку автомобиля и работу двигателя на холостом ходу
      ABS/VSC/TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      DSS Signal Buzzer Зуммер системы противоскольжения OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Должен издаваться звуковой сигнал зуммера