ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
СНИМИТЕ ПАТРУБОК СИСТЕМЫ РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ)
СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ)
СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ)
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей без системы РОГ)
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
СНИМИТЕ ПИТАЮЩИЙ ТРУБОПРОВОД ПАРОВ ТОПЛИВА
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.
Выверните 4 болта и снимите кронштейн масляного фильтра.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
| *1 | Уплотнительная шайба |
Выверните 18 болтов и снимите уплотнительную шайбу.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
| *1 | Защитная клейкая лента |
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Равномерно подденьте крышку цепного привода газораспределительного механизма, чтобы не повредить штифты.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите 3 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.
| *1 | Защитная клейкая лента |
| *2 | Деревянный брусок |
Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Note
Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
Временно закрепите шкив коленчатого вала болтом.
С помощью SST отверните гайку звездочки приводного вала масляного насоса, удерживая шкив коленчатого вала.
С помощью специального инструмента выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.
Выверните болт и снимите пластину натяжителя цепи и пружину успокоителя цепи.
| *1 | Ведущая шестерня масляного насоса |
| *2 | Шестерня приводного вала масляного насоса |
| *3 | Цепь № 2 |
Снимите ведущую шестерню масляного насоса, шестерню приводного вала масляного насоса и цепь № 2 в сборе.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.
Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между картером и поддоном картера. Срежьте герметик и снимите поддон картера.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности картера, крышки цепного привода и поддона картера.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Выверните 3 болта и снимите масляный насос.