ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Цепь вентилятора системы охлаждения

ОПИСАНИЕ

ECM включает и выключает реле вентилятора на основании сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния выключателя системы кондиционирования (вкл/выкл), давления хладагента в системе кондиционирования, частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости автомобиля.

ECM выбирает последовательное или параллельное включение электродвигателей вентиляторов системы охлаждения, включая и выключая реле вентиляторов. Тем самым он осуществляет двухступенчатое регулирование частоты вращения электродвигателей.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему системы (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Electric Cooling Fan.

    5. Проверьте работу вентиляторов системы охлаждения, управляя ими с помощью портативного диагностического прибора.

      OK
      Режим работы прибора Заданные условия
      ON (ВКЛ) Вентиляторы работают
      OFF (ВЫКЛ) Вентиляторы не работают
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (Вентиляторы системы охлаждения не работают) B
      NG (Вентиляторы системы охлаждения не останавливаются) C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 1 Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА (НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ FAN № 1, FAN № 2 ИЛИ FAN № 3)


    1. A004ZCME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 1 реле FAN № 1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      Контакт 1 реле FAN № 2 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      Контакт 1 реле FAN № 3 - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    4. Установите реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА (НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ FAN № 1 И РЕЛЕ FAN № 3)


    1. A004WD1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле FAN № 1 - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле FAN № 3 - масса Всегда 11-14 В

    3. Установите реле FAN № 1 и реле FAN № 3.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 1


    1. Проверьте реле FAN № 1 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 1

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 2


    1. Проверьте реле FAN № 2 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 2

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 3


    1. Проверьте реле FAN № 3 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 3

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 - МАССА)


    1. Извлеките реле FAN № 2 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле FAN № 2 - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите реле FAN № 2 на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 - МАССА)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Проверьте электродвигатель вентилятора системы охлаждения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (см. стр. Click here)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A5-1 - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – МАССА)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

    2. Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 2 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A5-2 - 5 (реле FAN № 1) Всегда Менее 1 Ом
      A5-2 - 4 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A5-2 или 5 (реле FAN № 1) или 4 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

    5. Установите реле FAN № 1 и реле FAN № 2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2


    1. Проверьте электродвигатель вентилятора системы охлаждения № 2 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 (см. стр. Click here)

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

    2. Извлеките реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-1 - 3 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      A6-2 - 3 (реле FAN № 3) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-1 или 3 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A6-2 или 3 (реле FAN № 3) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

    5. Установите реле FAN № 2 и реле FAN № 3.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ FAN № 1 – РЕЛЕ FAN № 2)


    1. A004ZV5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 2 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 1) - 2 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 1) или 2 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Установите реле FAN № 1 и реле FAN № 2.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – ECM)


    1. Извлеките реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 2) - A60-22 (FANH) Всегда Менее 1 Ом
      2 (реле FAN № 3) - A60-21 (FANL) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 2) или A60-22 (FANH) - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (реле FAN № 3) или A60-21 (FANL) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Установите реле FAN № 2 и реле FAN № 3.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – ECM)

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2)


    1. Извлеките реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем интегрированного реле № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN № 1) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      1 (реле FAN № 2) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      1 (реле FAN № 3) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN № 1) или 1 (реле FAN № 2) или 1 (реле FAN № 3) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3.

    5. Подсоедините разъем интегрированного реле № 2.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 2ZR-FXE (с системой РОГ)) А
      NG B
      OK (для моделей с 2ZR-FXE (без системы РОГ)) C

    А

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (см. стр. Click here)

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (см. стр. Click here)

  16. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 1


    1. Проверьте реле FAN № 1 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 1

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 3


    1. Проверьте реле FAN № 3 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 3

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – ECM)


    1. Извлеките реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 1) или 2 (реле FAN № 2) или A60-22 (FANH) - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (реле FAN № 3) или A60-21 (FANL) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – ECM)

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 2 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A5-2 - масса Питание включено (IG) 11—14 В

    5. Повторно установите реле FAN № 1 и реле FAN № 2.

    6. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Извлеките реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A6-2 - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    5. Установите реле FAN № 3 на место.

    6. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)