ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
При наличии шпильки:
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е6 вверните во впускной коллектор 2 резьбовые шпильки.
Tech Tips
Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.
Установите новую прокладку между впускным коллектором № 1 и головкой.
Установите впускной коллектор и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.
Подсоедините к впускному коллектору питающий шланг паров топлива и шланг вентиляции картера.
Установите новое кольцевое уплотнение на трубку щупа проверки уровня моторного масла в сборе.
Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.
Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла в сборе 2 болтами и подсоедините зажим жгута проводов.
Установите щуп проверки уровня моторного масла.
Подсоедините 2 зажима жгута проводов и 3 разъема.
Для моделей без системы РОГ:
| *a | Канавка |
| *b | Выступание |
Установите на впускной коллектор новую прокладку.
Tech Tips
Совместите выступ прокладки с пазом на впускном коллекторе.
Установите крышку расширительного бачка на впускной коллектор и закрепите ее 2 болтами.
Закрепите опору жгута проводов болтом на крышке расширительного бачка.
Подсоедините 2 зажима жгута проводов к опоре жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)