ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте сопротивление.

      
      

      1. Измерьте омметром сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 1 - 2 20°C (68°F) 11,6 - 12,4 Ом

         Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.

   2. Проверьте работу.

      Проверьте объем впрыска топлива форсунки.

      CAUTION:

      Выполняйте проверку в хорошо проветриваемом месте.

      Не выполняйте проверку вблизи открытого огня.

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *1	SST (шланг)
         *2	SST (Ленточный хомут шланга)
         *3	SST (разъем топливопровода)
         *4	Топливопровод (со стороны автомобиля)

         Соедините SST (разъем топливопровода) с SST (шлангом) с помощью SST (шлангового хомута), а затем подсоедините их к топливопроводу (со стороны автомобиля).

         SST

         09268-31014   ( 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

         Note

         Убедитесь, что кольцевые уплотнения разъема специального инструмента не повреждены и не загрязнены, поскольку они используются для герметизации соединений между разъемом топливопровода и трубкой.

      2. 

         Обозначения на рисунке

         *1	SST (шланг)
         *2	SST (Ленточный хомут шланга)
         *3	SST (переходник)
         *4	Кольцевое уплотнение
         *5	SST (Зажим)
         *6	Виниловая трубка

         Установите новое кольцевое уплотнение на топливную форсунку.

         SST

         09268-31014   ( 09268-41110, 09268-41300, 09268-41700, 95336-08070 )

      3. Подсоедините SST (переходник и шланг) к топливной форсунке в сборе и зафиксируйте топливную форсунку в сборе и штуцер с помощью SST (зажима).

      4. Установите виниловую трубку на топливную форсунку в сборе.

         CAUTION:

         Во избежание разбрызгивания бензина вставьте в топливную форсунку в сборе подходящую виниловую трубку.

      5. 

         Обозначения на рисунке

         *1	SST (стяжная лента)
         *2	SST (переходник)
         *3	SST (Зажим)

         Свяжите вместе SST (зажим и переходник) с помощью SST (стяжной ленты), как показано на рисунке.

         SST

         09268-31014   ( 09268-41110, 09268-41300, 09268-41800 )

      6. Установите топливную форсунку в сборе в мерный цилиндр.

      7. Приведите в действие топливный насос (см. стр. Click here).

      8. 

         Обозначения на рисунке

         *1	SST (провод)
         *a	Подсоедините

         На 15 с подсоедините SST (провод) к топливной форсунке в сборе и вспомогательной аккумуляторной батарее и измерьте объем впрыска топлива мерным цилиндром. Проверьте каждую топливную форсунку 2–3 раза.

         SST

         09842-30080

         Note

         Переключения выполняйте только со стороны вспомогательной аккумуляторной батареи.

         Номинальный объем впрыска топлива
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Положительный вывод - масса Каждые 15 секунд 60 - 73 куб. см (3,7 - 4,5 куб. дюйм.)

         Разница между топливными форсунками
         13 куб. см (0,8 куб. дюйма) или менее

         Если величина объема впрыска не соответствует указанной, замените топливную форсунку в сборе.

   3. Проверьте, нет ли утечек.

      
      

      1. Не изменяя условий проверки, отсоедините щупы SST (провода) от вспомогательной аккумуляторной батареи и проверьте, нет ли утечки топлива через топливную форсунку.

         Номинальная утечка топлива
         Не более 1 капли за 25 мин

         При наличии чрезмерных утечек замените топливную форсунку в сборе.