ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      5. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. После проведения технического обслуживания топливной системы убедитесь в отсутствии утечек топлива. При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

    3. Выключите питание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    2. Используя вольтметр, измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      Положительный вывод - отрицательный вывод Питание выключено 11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    4. Отсоедините топливный шланг от подающего топливопровода (см. стр. Click here).

    5. B001KNYE13
      Обозначения на рисунке
      *1

      SST

      (Ленточный хомут шланга)
      *2

      SST

      (тройник)
      *3

      SST

      (датчик)
      *4

      SST

      (соединитель шланга)
      *5

      SST

      (шланг)
      *6

      SST

      (разъем топливопровода)
      *7 Топливопровод
      *8 Топливопровод

      Установите SST (датчик давления), используя другой SST, как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    6. Вытрите пролитый бензин.

    7. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    8. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    10. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44 - 50 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    11. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    12. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    13. Запустите двигатель.

    14. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44 - 50 фунтов на кв. дюйм)

    15. Выключите двигатель.

    16. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если давление в топливной системе не соответствует требованиям, проверьте топливный насос и топливную форсунку.

    17. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания бензина, снимите SST.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    18. Подсоедините топливопровод к подающему топливопроводу (разъему топливопровода).

    19. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

    20. Убедитесь в отсутствии утечек топлива (шаг 1).