ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.
Tech Tips
Существуют 2 способа установки вентиляционного кожуха № 1.
Эта последовательность операций относится к типу A.
| *a | Левая сторона |
С помощью торцевого ключа TORX E6 вверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ
Используя торцевую шестигранную головку на 5 мм, установите 4 масляные форсунки, закрепив их 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ
| *1 | Технологическое отверстие |
С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одного из концов отверстия под поршневой палец.
Tech Tips
Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится отверстие под палец.
Постепенно нагрейте поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).
| *a | Метка передней стороны |
Совместив метки внешней стороны на поршне и шатуне, вставьте шатун в поршень, а затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом.
Tech Tips
Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.
С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.
Tech Tips
Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится отверстие под палец.
Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.
УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
2-секционного типа:
| *1 | Съемник маслосъемных колец |
| *2 | Маслосъемное кольцо |
| *3 | Место соединения катушки |
| *4 | Конец маслосъемного кольца |
Вручную установите маслосъемное кольцо и расширитель маслосъемного кольца.
Note
Устанавливайте расширитель и маслосъемное кольцо так, чтобы их концы располагались на противоположных сторонах.
Плотно установите расширитель во внутреннюю канавку маслосъемного кольца.
3-секционного типа:
| *1 | Верхняя боковая направляющая |
| *2 | Съемник маслосъемных колец |
| *3 | Нижняя боковая направляющая |
Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие.
Note
При установке верхней и нижней боковых направляющих концы расширителя маслосъемного кольца могут перекрываться. В этом случае верхняя и нижняя боковые направляющие могут выпасть из их канавки.
Убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются, а верхняя и нижняя боковые направляющие надежно установлены в канавке.
| *a | Нажмите по окружности | *b | Разрез кольца |
| *c | Правильно | *d | Неправильно (концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются) |
Note
После установки расширителя маслосъемного кольца и верхней и нижней боковых направляющих нажмите пальцем по окружности, чтобы убедиться, что они надежно установлены в канавке.
Если расширитель маслосъемного кольца не установлен в канавке надежно, убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются.
Если концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются, снимите верхнюю и нижнюю боковые направляющие и повторно выровняйте расширитель маслосъемного кольца с помощью отвертки.
С помощью съемника поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы нанесенные краской метки располагались, как показано на рисунке.
| *1 | Компрессионное кольцо № 1 |
| *2 | Компрессионное кольцо № 2 |
| *3 | Съемник поршневых колец |
| *a | Метка с кодом (1R) |
| *b | Метка с кодом (2R) |
| *c | Метка, нанесенная краской |
|
Вверх |
Note
Установите компрессионное кольцо № 1 кодовой меткой (1R) вверх.
Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (2R) вверх.
Метки, нанесенные краской, можно проверить только на новых поршневых кольцах. При повторном использовании поршневых колец, проверьте профиль каждого кольца, чтобы установить их в правильном положении.
2-секционного типа:
| *1 | Маслосъемное кольцо и компрессионное кольцо № 1 |
| *2 | Съемник маслосъемных колец и компрессионных колец № 2 |
|
Передняя сторона двигателя |
Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.
3-секционного типа:
| *1 | Съемник маслосъемных колец и компрессионных колец № 1 |
| *2 | Компрессионное кольцо № 2 |
| *3 | Верхняя боковая направляющая |
| *4 | Нижняя боковая направляющая |
| *a | Передняя сторона двигателя |
Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Штангенциркуль |
Установите верхний подшипник (исключая шейку № 3).
Установите верхний подшипник в блок цилиндров.
Tech Tips
Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между краем блока цилиндров и краем верхнего подшипника.
| Номинальный размер (A) |
|---|
| 0,5 - 1,0 мм (0,0197 - 0,0394 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.
| *1 | Штангенциркуль |
Установите верхний подшипник (на шейку № 3).
Установите верхний подшипник в блок цилиндров.
Tech Tips
Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между краем блока цилиндров и краем верхнего подшипника.
| Номинальный размер (A - B) |
|---|
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипник или контактные поверхности.
Установите нижний подшипник.
Установите верхний подшипник в блок цилиндров.
Tech Tips
Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.
| *1 | Штангенциркуль |
| *a | Метка 1, 2, 3, 4 или 5 |
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой нижнего подшипника.
| Номинальный размер (A - B) |
|---|
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Смазочная канавка |
Установите 2 упорные шайбы по месту шейки № 3 в блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были направлены наружу.
Нанесите моторное масло на упорную шайбу коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Нанесите моторное масло на верхние подшипники и установите коленчатый вал в блок цилиндров.
Нанесите моторное масло на нижние подшипники.
| *a | Метка с номером |
|
Передняя часть двигателя |
Проверьте цифровые метки и установите крышки подшипников в блок цилиндров.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.
Временно заверните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала.
| *a | Менее 5 мм |
Нажмите рукой на крышку подшипника коленчатого вала, пока зазор между крышкой подшипника и блоком цилиндров составит не менее 5 мм (0,197 дюйма).
С помощью молотка с пластмассовым покрытием слегка осадите крышку подшипника, чтобы обеспечить ее надлежащую посадку.
Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.
Note
Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.
Шаг 1:
Установите и равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.
Шаг 2:
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя часть двигателя |
Отметьте внешнюю сторону болтов крышек подшипников краской.
Затяните болты крышек подшипников, поворачивая их на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.
Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.
Проверьте осевой зазор коленчатого вала (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА
Установите подшипники шатуна на шатуны и крышки подшипников шатунов.
| *1 | Штангенциркуль |
Штангенциркулем измерьте расстояние между краями шатунов и их крышек, а также между крышками шатунов и подшипниками шатунов.
| Номинальный размер A - B или B - A |
|---|
| 0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ
Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.
2-секционного типа:
| *1 | Маслосъемное кольцо и компрессионное кольцо № 1 |
| *2 | Съемник маслосъемных колец и компрессионных колец № 2 |
|
Передняя сторона двигателя |
Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.
Note
Не совмещайте замки колец.
3-секционного типа:
| *1 | Съемник маслосъемных колец и компрессионных колец № 1 |
| *2 | Компрессионное кольцо № 2 |
| *3 | Верхняя боковая направляющая |
| *4 | Нижняя боковая направляющая |
| *a | Передняя сторона двигателя |
Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.
Убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются, а верхняя и нижняя боковые направляющие надежно установлены в канавке.
| *a | Нажмите по окружности | *b | Разрез кольца |
| *c | Правильно | *d | Неправильно (концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются) |
Note
После установки расширителя маслосъемного кольца и верхней и нижней боковых направляющих нажмите пальцем по окружности, чтобы убедиться, что они надежно установлены в канавке.
Если расширитель маслосъемного кольца не установлен в канавке надежно, убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются.
Если концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются, снимите верхнюю и нижнюю боковые направляющие и повторно выровняйте расширитель маслосъемного кольца с помощью отвертки.
| *a | Метка передней стороны |
С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.
Note
Вставляя узлы поршней и шатунов, не допускайте их контакта со штуцерами подачи масла.
На каждый шатун следует установить крышку с соответствующим номером.
| *a | Метка передней стороны |
Проверьте, чтобы метка спереди крышки шатуна была направлена надлежащим образом.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатуна.
Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.
Note
Болты крышек шатунов затягиваются в 2 последовательных этапа.
Шаг 1:
С помощью SST установите и поочередно в несколько приемов затяните болты крышки шатуна.
Шаг 2:
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя сторона двигателя |
Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.
Затяните болты крышки с поворотом на 90°, как показано на рисунке.
Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.
Проверьте осевой зазор шатуна (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ № 1
Tech Tips
Существуют 2 способа установки вентиляционного кожуха № 1.
Количество используемых болтов, гаек и шпилек зависит от способа установки.
| *a | Герметик Seal Packing |
| *b | Диаметр валика герметика |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Технические требования по нанесению герметика | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите вентиляционный кожух и в течение 15 мин затяните болты и гайки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Тип A:
Закрепите вентиляционный кожух 6 болтами и 2 гайками.
Тип B:
Установите вентиляционный кожух и закрепите его 8 болтами.