БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ № 1

    Tech Tips

    Существуют 2 способа установки вентиляционного кожуха № 1.

    Количество используемых болтов, гаек и шпилек зависит от способа установки.


    1. Тип A:


      1. A004XGU

        Выверните 6 болтов и отверните 2 гайки.

      2. A004Z0HE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Защитная клейкая лента

        Снимите вентиляционный кожух, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров, как показано на рисунке.

        Note

        Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и вентиляционного кожуха № 1.

        Tech Tips

        Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

      3. С помощью торцевой головки "TORX" E6 выверните 2 шпильки.

    2. Тип B:


      1. A00508M

        Выверните 8 болтов.

      2. A004ZRVE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Защитная клейкая лента

        Снимите вентиляционный кожух, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров, как показано на рисунке.

        Note

        Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и вентиляционного кожуха № 1.

        Tech Tips

        Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A004ZR4

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при перемещении крышки шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,160 - 0,342 мм (0,00630 - 0,0135 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,342 мм (0,0135 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатуны в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.

  3. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A004X7RE03
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Убедитесь в том, что установочные метки шатуна и крышки совмещены. Это обеспечит правильность повторной сборки.

      Tech Tips

      Сборочные метки на шатунах и крышках предназначены для обеспечения правильности сборки.

    2. A004YY0E02

      С помощью SST равномерно ослабьте 2 болта.

      SST
      09205-16011
    3. A004XNZ

      С помощью 2 снятых болтов крышки шатуна снимите крышку шатуна и нижний подшипник, покачивая крышку шатуна вправо и влево.

      Tech Tips

      Не извлекайте нижний подшипник из крышки шатуна.

    4. Очистите штифт и подшипник коленчатого вала.

    5. Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

      Если штифт или подшипник коленчатого вала поврежден, замените подшипники. При необходимости замените коленчатый вал.

    6. A004WSJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage

      Поместите на шатунную шейку полоску сминаемого пластичного калибра (Plastigage).

    7. A004YF4E05
      Обозначения на рисунке
      *a Метка передней стороны

      Убедившись, что метка внешней стороны крышки шатуна обращена вперед, установите крышку шатуна.

    8. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатуна.

    9. Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Note

      Болты крышек шатунов затягиваются в 2 последовательных этапа.

    10. A004XFQE05

      Шаг 1:


      1. С помощью SST установите и поочередно в несколько приемов затяните болты крышки шатуна.

        SST
        09205-16011
        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

        Note

        Не поворачивайте коленчатый вал.

    11. A004YPTE14
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      B001NB3 Передняя часть двигателя

      Шаг 2:


      1. Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.

      2. Затяните болты крышки с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

        Note

        Не поворачивайте коленчатый вал.

    12. Выверните 2 болта и снимите крышку шатуна.

      Tech Tips

      Не извлекайте нижний подшипник из крышки шатуна.

    13. A004Z9WE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage
      *a Метка 1, 2 или 3

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      0,014-0,038 мм (0,000551-0,00150 дюйма)
      Максимально допустимый масляный зазор
      0,070 мм (0,00276 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники шатуна. При необходимости проверьте коленчатый вал.

      Note

      Полностью удалите сминаемый пластичный калибр Plastigage после выполнения измерений.

      Tech Tips

      Для замены подшипника используйте подшипник, номер которого совпадает с номером, указанным на шатуне. Номинальная толщина каждого подшипника указывается меткой 1, 2 или 3 на его поверхности.

      Номинальный внутренний диаметр большого конца шатуна
      Метка Номинальное значение
      Метка 1 47,000 - 47,008 мм (1,85039 - 1,85071 дюйма)
      Метка 2 47,009 - 47,016 мм (1,85074 - 1,85102 дюйма)
      Метка 3 47,017 - 47,024 мм (1,85106 - 1,85133 дюйма)
      Номинальная толщина подшипника шатуна
      Метка Номинальное значение
      Метка 1 1,489 - 1,493 мм (0,05862 - 0,05878 дюйма)
      Метка 2 1,494 - 1,497 мм (0,05882 - 0,05894 дюйма)
      Метка 3 1,498 - 1,501 мм (0,05898 - 0,05909 дюйма)
      Номинальный диаметр шатунной шейки
      43,992 - 44,000 мм (1,7320 - 1,7323 дюйма)

    14. Выполните описанную выше проверку для каждого цилиндра.

  4. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. A004YZU

      С помощью развертки для снятия уступа полностью удалите нагар с верхней части цилиндра.

    2. Вставьте поршень, шатун и верхний подшипник через верхнюю часть блока цилиндров.

      Tech Tips


      • Подшипник, шатун и крышку следует держать вместе.

      • Узлы поршня и шатуна следует устанавливать в правильном порядке.

      • Разложите снятые поршни и шатуны так, чтобы их можно было легко установить на свои места.

  5. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. Снимите подшипники шатунов.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  6. СНИМИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. A0050B4

      С помощью съемника поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца.

    2. 2-секционного типа:


      1. Вручную снимите маслосъемное кольцо и расширитель маслосъемного кольца.

        Tech Tips

        Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

    3. 3-секционного типа:


      1. Вручную снимите расширитель маслосъемного кольца и верхнюю и нижнюю боковые направляющие.

        Tech Tips

        Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  7. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ


    1. A004WWU

      С помощью отвертки снимите 2 пружинных стопорных кольца.

    2. A00501B

      Постепенно нагрейте каждый поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).

    3. A004WQW

      С помощью пластмассового молотка и латунного стержня осторожно выбейте поршневой палец и снимите шатун.

      Tech Tips


      • Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

      • Раскладывайте поршни, пальцы поршней, кольца, шатуны и подшипники в надлежащем порядке.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A004W9P

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,04 - 0,14 мм (0,00157 - 0,00551 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,18 мм (0,00709 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените комплект упорных шайб. При необходимости замените коленчатый вал.

      Tech Tips

      Толщина упорных шайб: 2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма).

  9. СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A004W2EE04

      Равномерно ослабьте затяжку и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A00502L

      Используя 2 вывернутых болта крышек подшипников коленчатого вала, снимите 5 крышек подшипников коленчатого вала и 5 нижних подшипников.

      Note

      По очереди вставьте болты в крышки. Освободите крышку, осторожно подняв ее и приложив усилие спереди и сзади блока цилиндров, как показано на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки и блока цилиндров.

      Tech Tips


      • Не разъединяйте нижний подшипник и крышку подшипника коленчатого вала.

      • Разложите крышки подшипников коленчатого вала по порядку.

    3. Поднимите коленчатый вал.

    4. Проверьте, нет ли на шейках и подшипниках коленчатого вала царапин и следов точечной коррозии.

      При наличии повреждений на шейке или подшипнике замените подшипники. При необходимости замените коленчатый вал.

  10. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A004WS9

      Снимите 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала с блока цилиндров.

  11. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A004W8Y

      Снимите 5 верхних подшипников коленчатого вала с блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите подшипники в надлежащем порядке.

    2. A004X0S

      Извлеките 5 нижних подшипников коленчатого вала из 5 крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Разложите подшипники в надлежащем порядке.

  12. СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1


    1. A004ZQ6

      С помощью торцевой шестигранной головки на 5 мм выверните 4 болта и снимите 4 масляные форсунки.

  13. ОЧИСТИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ

    Note

    Если промывка цилиндра будет осуществляться при высокой температуре, гильза цилиндра выйдет из блока цилиндров. Поэтому промывать блок цилиндров следует при температуре не выше 45°C (113°F).

  14. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.