ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ЗАРЯДКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Измерьте напряжение между выводами вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      Примерно 11 В или более

      Tech Tips


      • Звуковой сигнал должен звучать ясно.

      • Если напряжение не превышает 10 В, зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею (зарядка обычно занимает около 1 часа) или замените ее уже заряженной.

    2. Проверьте уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи.


      1. Если гибридная система не запускается, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "TRACTION BATTERY NEEDS TO BE PROTECTED SHIFT INTO P TO RESTART" (Требуется защита тяговой аккумуляторной батареи. Для повторного запуска переключитесь в положение P), то высоковольтная аккумуляторная батарея может быть разряжена.

      2. Проверьте, запускается ли двигатель. Если двигатель запускается, оставьте его на холостом ходу в стояночном положении (P), пока двигатель не остановится (по завершении самостоятельной зарядки).

        Если двигатель не запускается, выполните процедуру и зарядите высоковольтную аккумуляторную батарею.

        Tech Tips


        • Перед тем, как приступать к зарядке от внешнего источника, обязательно выполните диагностику с помощью портативного диагностического прибора.

        • Время зарядки с помощью зарядного устройства гибридной системы составляет 10 мин на один цикл зарядки. Зарядка с помощью зарядного устройства гибридной системы относится к быстрому типу (при температуре аккумуляторной батареи 25°C (77°F) может быть достаточно 10 мин, а при температуре батареи 0°C (32°F) может потребоваться три 10-минутных цикла зарядки). Этого времени достаточно, чтобы создать условия для запуска двигателя (система сможет перейти в состояние READY). (Зарядное устройство гибридной системы автоматически отключается через 10 мин после начала зарядки.)

  2. ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:


    • При работе с высоковольтной системой надевайте электроизолирующие перчатки.

    • Включение питания (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи может стать причиной неисправности.

    • После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

    • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов.

    Tech Tips


    • При снятии зажима сервисного размыкателя цепи разрывается высоковольтная цепь.

    • Разъемы жгутов проводов высокого напряжения окрашены в оранжевый цвет.


    1. Отсоедините отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

      Нажмите здесь Click here

    3. Снимите левую крышку инвертора в сборе (для моделей с крышкой).

      Нажмите здесь Click here

    4. Снимите крышку инвертора.

      Нажмите здесь Click here

    5. Проверьте напряжение на контакте.

      Нажмите здесь Click here

    6. B001MGJ

      Выверните 4 болта и отсоедините жгут электропроводки рамы.

      Note


      • Изолируйте снятые выводы изоляционной лентой.

      • Закройте отверстие, к которому был подсоединен кабель, лентой или аналогичным материалом, не оставляющим следов, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних материалов.

    7. B001KR0

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Если провод экрана в жгуте электропроводки рамы не соединен надежно с массой, зарядное устройство гибридной системы не будет работать. Загорятся контрольные ламы "FAULT" (неисправность) и "CABLE CONNECTION" (соединение кабеля) зарядного устройства гибридной системы.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      Корпус разъема жгута электропроводки рамы - масса Всегда Менее 1 Ом
    8. B001MSS

      Если нужный результат достигнут не был, проверьте указанное на рисунке подключение.

      Нажмите здесь Click here

    9. Подсоедините зарядное устройство гибридной системы в порядке, обозначенном числами в кружках на рисунке.

      B001N3XE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель заземления EV (зеленый кабель) *2 Низковольтный кабель
      *3 Высоковольтный кабель *4 Высоковольтная аккумуляторная батарея
      *5 Жгут электропроводки рамы *6 Преобразователь-инвертор в сборе
      *7 Кабель заземления EV *8 Розетка переменного напряжения 100-240 В с заземлением
      *9 Зарядное устройство гибридной системы - -
      SST
      09880-10021   ( 09881-10041 )
      09881-10050
      09881-10090
      09881-10100
      09881-10110
      09881-10120
      09881-10130
      09882-10080   ( 91553-80616 )
      09883-00010
      09882-10070

      Note


      • Обязательно сначала подсоедините кабель заземления EV, чтобы не допустить поражения электрическим током.

      • Подсоедините кабели зарядного устройства гибридной системы в порядке, показанном на рисунке, чтобы избежать поражения электрическим током.

    10. B001M5Z

      Подсоедините кабель заземления EV к преобразователю-инвертору в сборе.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    11. B001LGC

      Подсоедините кабель заземления EV к зарядному устройству гибридной системы.

    12. B001LD8

      Установите крышку инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что соединение надежно зафиксировано.

      • Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних частиц и воды.

    13. Подсоедините низковольтные кабели в точках, показанных на рисунке, а затем затяните 9 болтов.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    14. Подсоедините отсоединенный жгут электропроводки рамы к высоковольтному кабелю с помощью 3 болтов, как показано на рисунке.

      B001LR6E05
      Обозначения на рисунке
      *1 Блокировка - -
      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    15. Сдвиньте крышку, как показано на рисунке, и вверните болт A.

      Note


      • Убедитесь, что соединение надежно зафиксировано.

      • Затяните болт A вручную (без использования инструментов).

    16. B001LZXE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Блокировка

      Установите крышку блокировки на место подсоединения жгута электропроводки рамы.

      Note

      Убедитесь, что соединение надежно зафиксировано.

    17. B001N5YE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Низковольтный кабель
      *2 Высоковольтный кабель

      Подсоедините низковольтный и высоковольтный кабели к зарядному устройству гибридной системы, как показано на рисунке.

    18. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

      Нажмите здесь Click here

    19. Подсоедините отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи.

    20. Подсоедините вилку входа питания зарядного устройства к заземленной розетке переменного напряжения 100-240 В.

      Note


      • Используйте розетку переменного напряжения 100-240 В с рабочим заземлением. Заземление снижает вероятность поражения электрическим током в случае неисправности. Не используйте зарядное устройство, если какие-либо контакты его вилки повреждены или отсутствуют.

  3. ЗАРЯДКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Включите питание на автомобиле (IG).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Battery Charge.

      Tech Tips


      • Во время испытания "Battery Charge" в режиме Active Test проверьте параметры "System Main Relay Status - SMRB" и "System Main Relay Status - SMRG" в режиме Data List.

      • Если параметры Data List не соответствуют указанным в следующей таблице, выключите портативный диагностический прибор и питание, а затем снова выполните процедуру зарядки аккумуляторной батареи.

      "SMRB" и "SMRG" в режиме Data List при выполнении испытания "Battery Charge" в режиме Active Test
      Шаг

      Параметры из Active Test

      Battery Charge

      Выключатель START (запуск) зарядного устройства

      гибридной системы

      Параметры из Data List

      System Main Relay Status - SMRB

      Параметры из Data List

      System Main Relay Status - SMRG
      1 OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      2 OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)
      3 ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)

    4. Убедитесь, что выключатель EMERGENCY STOP (аварийное отключение) находится в состоянии сброса (повернут по часовой стрелке и отпущен).

    5. Убедитесь, что выключатель BREAKER находится в состоянии ON (ВКЛ).

    6. B001KFU

      Включите выключатель MAIN зарядного устройства гибридной системы.

      Tech Tips

      Загорится зеленый индикатор MAIN.

    7. Нажмите выключатель START.

      B001LTC

      Tech Tips


      • При включении выключателя START загорается индикатор INITIAL CHECK (первоначальная проверка), и начинается первоначальная проверка. После успешного завершения первоначальной проверки индикатор INITIAL CHECK гаснет, загорается индикатор CHARGING (зарядка), и одновременно начинается зарядка.

      • Пока горит индикатор INITIAL CHECK, производится проверка изоляции, выхода 400 В, выключателя аварийного отключения, соединений разъемов и соединения с массой.

    8. Повторите цикл зарядки 3 раза. По завершении последнего цикла выключите выключатель MAIN зарядного устройства гибридной системы.

      Tech Tips


      • Время зарядки с помощью зарядного устройства гибридной системы составляет 10 мин на один цикл зарядки. Зарядка с помощью зарядного устройства гибридной системы относится к быстрому типу (при температуре аккумуляторной батареи 25°C (77°F) может быть достаточно 10 мин, а при температуре батареи 0°C (32°F) может потребоваться три 10-минутных цикла зарядки). Этого времени достаточно, чтобы создать условия для запуска двигателя (система сможет перейти в состояние READY). (Зарядное устройство гибридной системы автоматически отключается через 10 мин после начала зарядки.)

      • Вероятность чрезмерной зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи во время второго или третьего цикла зарядки очень мала. Степень заряда вряд ли превысит верхнее ограничение, так как до зарядки она была такой низкой, что запуск двигателя был невозможен. Если же степень заряда достаточно возрастет для превышения ограничения, ЭБУ гибридной системы прекратит испытание Active Test для предотвращения чрезмерной зарядки.

      • Однократное проворачивание коленчатого вала двигателя приводит к падению степени заряда аккумуляторной батареи приблизительно на 1%.

      • Однократная (в течение 10 минут) зарядка высоковольтной аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства гибридной системы восстанавливает степень заряда аккумуляторной батареи приблизительно на 2%.

    9. Выключите питание.

    10. Отсоедините зарядное устройство гибридной системы и подсоедините жгут электропроводки рамы.

      Note

      Отсоединяйте кабель заземления EV в последнюю очередь.


      1. Отсоедините вилку входа питания зарядного устройства от розетки.

      2. Отсоедините отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи.

      3. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

        Нажмите здесь Click here

      4. B001L9ME08
        Обозначения на рисунке
        *1 Низковольтный кабель
        *2 Высоковольтный кабель

        Отсоедините низковольтный и высоковольтный кабели от зарядного устройства гибридной системы, как показано на рисунке.

      5. B001LHD

        Снимите крышку блокировки с преобразователя-инвертора в сборе.

      6. Выверните болт и сдвиньте крышку, как показано на рисунке.

        B001MV7

      7. Выверните 3 болта и отсоедините высоковольтный кабель от жгута электропроводки рамы.

      8. B001LD8

        Выверните 9 болтов и снимите низковольтный кабель и крышку инвертора.

        Note

        Поскольку снизу к крышке инвертора подсоединен разъем, крышку должна вытягиваться вертикально вверх.

      9. B001LGC

        Отсоедините кабель заземления EV от зарядного устройства гибридной системы.

      10. B001M5Z

        Выверните болт и отсоедините кабель заземления EV от преобразователя-инвертора в сборе.

      11. B001KEGE12
        Обозначения на рисунке
        *1 Блокировка
        *2 Высоковольтные кабели аккумуляторной батареи гибридной системы
        *a Вид спереди разъема жгута электропроводки рамы

        Временно установите жгут электропроводки рамы (кабели высокого напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы) и вручную вверните 4 болта в инвертор в сборе.

      12. Полностью затяните 4 болта.

        Torque:
        Болт A
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
        Болт B
        9,2 Н*м  { 94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм }

        Note


        • Для затягивания болтов обязательно используйте динамометрический ключ.

        • Убедитесь, что соединение надежно зафиксировано.

      13. Установите крышку инвертора.

        Нажмите здесь Click here

      14. Установите левую крышку инвертора в сборе (для моделей с крышкой).

        Нажмите здесь Click here

      15. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

        Нажмите здесь Click here

      16. Подсоедините отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи.

    11. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, выполните зарядку высоковольтной аккумуляторной батареи снова.

    12. Верните автомобиль в первоначальное состояние.

  4. ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРОВЕРЬТЕ ЕЕ


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

    2. Выполните самостоятельную зарядку.


      1. Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу в стояночном положении (P), пока он не остановится.

        Tech Tips

        Остановка двигателя на холостом ходу указывает на завершение самостоятельной зарядки. Выполните все операции инициализации, которые требуются после отсоединения и подсоединения отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.