СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3004-803

Код DTC Наименование DTC
P3004-803 Повреждение силового кабеля

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3004 803 Питание включено (READY), плавкий предохранитель аккумуляторной батареи в зажиме сервисного размыкателя цепи перегорел, зажим сервисного размыкателя цепи снят, либо SMRB или SMRG разомкнуто.

  • Распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P3004-803. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      Также выводится код P0A95-123. C
      № DTC Соответствующая диагностика
      P06E6-164 Цепь питания датчиков "C" / Обрыв
      P0A1A-151, 658 Модуль управления генератором
      P0A1B-786 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D-148 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADF-229 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0CA3-442 Характеристика повышения напряжения преобразователя постоянного тока
      P0D2F-266 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0D30-267 Высокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"
      P1C2A-155 Цепь АЦП генератора
      P1C73-512 Цепь номинального напряжения датчиков "F" / Обрыв
      P1CA6-156 Неисправность модуля управления генератором
      P1CA7-193 Неисправность модуля управления тяговым электродвигателем
      P2511-149 Прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания ECM/PCM
      P3004-131, 132 Повреждение силового кабеля
      P3133-659 Ошибка передачи данных от генератора к тяговому электродвигателю "A"
      P3134-661 Ошибка передачи данных от тягового электродвигателя "A" к генератору
      P324E-788 Прерывистый сигнал в цепи реле питания MG-ECU
      U0110 (все коды INF)*1 Нарушение связи с блоком управления двигателем электропривода

      Tech Tips


      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • Код P3004-803 может выдаваться при неисправностях, которые вызывают появление DTC, указанных в таблице выше. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей, соответствующих тем выданным кодам DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку методом воспроизведения неисправности и убедитесь в отсутствии кодов DTC.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) (см. стр. Click here)

    C

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A95-123) (см. стр. Click here)

    А

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Убедитесь в безопасности зон, расположенных спереди и сзади автомобиля.

    4. Переместите рычаг переключения передач в положение D и одновременно нажмите педаль акселератора и педаль тормоза.

      Tech Tips


      • При одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза формируется цепь для протекания тока высоковольтной аккумуляторной батареи, что дает возможность проверить исправность высоковольтных жгутов проводов.

      • Одновременное нажатие педалей акселератора и тормоза приводит к учету этого события в сведениях о неприемлемых действиях и произошедших событиях.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    6. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится код P3004-803, либо DTC отсутствуют. А
      Выключатель питания не установлен в состояние ON (ВКЛ) (READY), и выводится код P3004-131. B

    7. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P3004-131) (см. стр. Click here)

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините подключение разъемов ЭБУ распределения питания.

      B001M45E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем H3 от ЭБУ распределения питания.

    3. Снимите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе (см. стр. Click here).

    4. Отсоедините разъем i3 от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Tech Tips

      Перед отсоединением разъема убедитесь в том, что он надежно подсоединен к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001M3ME09
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H3-4 (SMRB) - i3-4 (SMRB) Питание выключено Менее 1 Ом
      H3-2 (SMRG) - i3-1 (SMRG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

    6. Подсоедините разъем распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    7. Установите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе (см. стр. Click here).

    8. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ