СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A94-587

Код DTC Наименование DTC
P0A94-587 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный

ОПИСАНИЕ

Описание повышающего преобразователя см. на стр. Click here.

С помощью датчика напряжения (VL), встроенного в повышающий преобразователь, ЭБУ MG определяет величину высокого напряжения до его повышения. Также ЭБУ использует блок контроля состояния аккумуляторной батареи для определения напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи (VB).

Tech Tips

Используя портативный диагностический прибор, проверьте значения тока и напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи в списке Data List. Если эти значения не попадают в указанный ниже диапазон, блок контроля состояния аккумуляторной батареи неисправен.

A004YGZE02
*1 Отношение напряжения к току высоковольтной аккумуляторной батареи (20-40°C (68-104°F))
*2 Напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи, В
*3 Ток высоковольтной аккумуляторной батареи (A)
№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A94 587 Напряжения датчика напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи (VB) и датчика напряжения повышающего преобразователя (VL) различаются

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только DTC P0A94-587. Или выводятся DTC P0A94-587 и какие-либо DTC, кроме P0AFC-129, P0A94-442 и P0A94-585. А
      Выводятся коды P0A94-587 и P0AFC-129 (неисправность в цепи напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи). B
      Выводятся коды P0A94-587 и P0A94-442 (ненормальное фактическое напряжение). C
      Выводятся коды P0A94-587 и P0A94-585 (ненадлежащая характеристика датчика напряжения повышающего преобразователя (VL)) D

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AFC-129) (см. стр. Click here)

    C

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

    D

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A94-585) (см. стр. Click here)

    А

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (READY). (*1)

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List. (*2)

    4. Если значение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи (VB) и значение VL-Voltage before Boosting меньше 220 В, переместите рычаг переключения передач в положение D и одновременно нажмите педали тормоза и акселератора, чтобы поднять значения до 220 В или выше. (*3)

    5. Нажмите переключатель положения P. (*4)

    6. Переведите систему кондиционирования в режим MAX COOL и включите фары. (*5)

    7. Убедитесь, что значение параметра "Batt Pack Current Val" (ток блока аккумуляторных батарей) превышает 3 А. (*6)

    8. Оставьте автомобиль на 15 с в состоянии останова двигателя, установленном на шагах (*4) (*5) и (*6). (*7)

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC. (*8)

    10. Проверьте, выводятся ли коды DTC. (*9)

      Note

      Если контрольная лампа низкого заряда аккумуляторной батареи включена, нажмите на переключатель положения P и запустите двигатель, чтобы зарядить высоковольтную аккумуляторную батарею. После остановки двигателя выполните шаги с (*1) по (*9) снова.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC не выводятся, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных ниже. А
      Выводится код P0AFC-129 (неисправность в цепи напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи). B
      Выводится код P0A94-585 (ненадлежащая характеристика датчика напряжения повышающего преобразователя (VL))). C
      Выводится код P3000-388 (запрет разряда). D
      Выводится код P3004-132 (неисправность в высоковольтной линии питания). E

    11. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    C

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

    D

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С ВЫБРАННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ СТОЯНКИ (P) ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫПОЛНИТЕ ШАГИ С (*1) ПО (*9))

    E

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Включите питание (READY).

    2. Проведите дорожное испытание, 3 раза выполнив разгон до 60 км/час (37 миль в час) и торможение до полной остановки. (*10)

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC. (*11)

    5. Проверьте, выводятся ли коды DTC. (*12)

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных ниже. А
      Выводится код P0AFC-129 (неисправность в цепи напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи). B
      Выводится код P0A94-585 (ненадлежащая характеристика датчика напряжения повышающего преобразователя (VL)). C
      Выводится код P3000-388 (запрет разряда). D
      Выводится код P3004-132 (неисправность в высоковольтной линии питания). E

    6. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    C

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

    D

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С ВЫБРАННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ СТОЯНКИ (P) ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫПОЛНИТЕ ШАГИ С (*10) ПО (*12))

    E

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List.

    4. Выберите параметры Power Resource VB (напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи), VL-Voltage before Boosting и VH-Voltage after Boosting в списке Data List.

    5. Если значение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи (VB) и значение VL-Voltage before Boosting меньше 220 В, переместите рычаг переключения передач в положение D и одновременно нажмите педали тормоза и акселератора, чтобы поднять значения до 220 В или выше.

    6. Выключите двигатель, нажмите на переключатель положения P и считайте данные из списка Data List в неподвижном автомобиле.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не выполняется ни одно из перечисленных ниже условий. A

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Разность между значениями параметров "Power Resource VB" и "VH-Voltage after Boosting" меньше 5 В.

      • Разность между значениями параметров "VL-Voltage before Boosting" и "VH-Voltage after Boosting" превышает 35 В.

      		 B

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Разность между значениями параметров "VH-Voltage after Boosting" и "VL-Voltage before Boosting" превышает 5 В.

      • Разность между значениями параметров "Power Resource VB" и "VH-Voltage after Boosting" меньше 15 В.

      		 C

    7. Выключите питание.


    B

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P0A94-587.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выполняются оба перечисленных ниже условия, либо не выполняется ни одно из этих условий. А
      Значение параметра "Power Resource VB" меньше 160 В или превышает 285 В. B
      Значение параметра "VL-Voltage before Boosting" меньше 160 В или превышает 285 В. C

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    C

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P0A94-587.

      Tech Tips

      Данные фиксированного набора параметров используются для определения величин напряжений высоковольтной аккумуляторной батареи и всех блоков аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Иное состояние (данные фиксированного набора параметров не сохранены). А

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Сумма всех напряжений "Battery Block" превышает значение "напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи – 40 В"

      • Сумма всех напряжений "Battery Block" меньше значения "напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи + 25 В"

      		 B
      Не выполняется ни условие A, ни условие B. C

    5. Выключите питание.


    B

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    А

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List.

    4. Если значение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи (VB) и значение VL-Voltage before Boosting меньше 220 В, переместите рычаг переключения передач в положение D и одновременно нажмите педали тормоза и акселератора, чтобы поднять значения до 220 В или выше.

    5. Выключите двигатель, нажмите на переключатель положения P и считайте значения напряжений высоковольтной аккумуляторной батареи и всех блоков аккумуляторной батареи из списка Data List в неподвижном автомобиле.

      Результат
      Результат Перейти к

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Сумма всех напряжений "Battery Block" превышает значение "напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи – 40 В"

      • Сумма всех напряжений "Battery Block" меньше значения "напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи + 25 В"

      		 А
      Сформулированное выше условие не выполняется. B

    6. Выключите питание.


    А

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)