СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A4B-253, P0A4C-513, P0A4D-255

Код DTC	Наименование DTC
P0A4B-253	Цепь датчика положения генератора
P0A4C-513	Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
P0A4D-255	Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора

ОПИСАНИЕ

Резольвер представляет собой датчик, который используется для определения положений магнитных полюсов ротора мотор-генератора. Знание положений полюсов необходимо для обеспечения точного управления мотор-генераторами MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор, имеющий катушку возбуждения и 2 катушки обнаружения (S, C). При вращении ротора зазор между статором и ротором изменяется, так как ротор имеет овальную форму. Через обмотку возбуждения протекает ток с заданной частотой, и выходной переменный ток обмоток обнаружения S и C изменяется в соответствии с положением ротора датчика.

Преобразователь-инвертор в сборе (ЭБУ MG) определяет абсолютное положение ротора на основании фаз и амплитуд сигналов обмоток возбуждения S и C. Кроме того, процессор рассчитывает изменение положения за определенный интервал времени, в результате чего резольвер используется как датчик частоты вращения.

ЭБУ MG контролирует выходные сигналы резольвера электродвигателя и регистрирует неисправности.

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0A4B	253	Междуфазное короткое замыкание в цепи резольвера генератора	Преобразователь-инвертор в сборе Генератор гибридной системы Электродвигатель гибридной системы Жгут проводов или разъем
P0A4C	513	Выходной сигнал резольвера генератора не попадает в номинальный диапазон
P0A4D	255	Обрыв или короткое замыкание в цепи резольвера генератора

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P1CAC-200 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).
Tech Tips
- Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
- Если признак неисправности воспроизвести не удается, следует выполнить дорожные испытания на дороге, где автомобиль будет подвергаться вибрации.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)
CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
  
  Note
  
  Прежде, чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.
2. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.
  
  OK
  
  Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
  
  Tech Tips
  
  Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.
NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

OK

OK
Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.
Включите питание (IG).

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D28-11 (GRF) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-12 (GRFG) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-7 (GSN) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-8 (GSNG) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-10 (GCS) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-9 (GCSG) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В

Note

Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

Выключите питание.
Подсоедините разъем низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА

Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D28-11 (GRF) - D28-12 (GRFG)	Питание выключено	7,1 - 21,6 Ом
D28-7 (GSN) - D28-8 (GSNG)	Питание выключено	13,7 - 34,5 Ом
D28-10 (GCS) - D28-9 (GCSG)	Питание выключено	12,8 - 32,4 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D28-11 (GRF) или D28-12 (GRFG) - масса и другие контакты	Питание выключено	1 МОм или более
D28-7 (GSN) или D28-8 (GSNG) - масса и другие контакты	Питание выключено	1 МОм или более
D28-10 (GCS) или D28-9 (GCSG) - масса и другие контакты	Питание выключено	1 МОм или более

Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.
Включите питание (IG).

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D28-1 (MRF) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-2 (MRFG) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-3 (MSN) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-4 (MSNG) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-6 (MCS) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В
D28-5 (MCSG) - масса	Питание включено (IG)	Менее 1 В

Note

Выключите питание.
Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D28-1 (MRF) - D28-2 (MRFG)	Питание выключено	7,1 - 21,6 Ом
D28-3 (MSN) - D28-4 (MSNG)	Питание выключено	13,7 - 34,5 Ом
D28-6 (MCS) - D28-5 (MCSG)	Питание выключено	12,8 - 32,4 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D28-1 (MRF) или D28-2 (MRFG) - масса и другие контакты	Питание выключено	1 МОм или более
D28-3 (MSN) или D28-4 (MSNG) - масса и другие контакты	Питание выключено	1 МОм или более
D28-6 (MCS) или D28-5 (MCSG) - масса и другие контакты	Питание выключено	1 МОм или более

Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)
1. Проверьте подключение разъема резольвера генератора.
  
  OK
  
  Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

OK
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)
1. Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя.
  
  OK
  
  Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
OK
ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. (см. стр. Click here)

NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)
1. Проверьте подключение разъема резольвера генератора.
  
  OK
  
  Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

OK

OK
Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

OK
Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

OK
Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

Отсоедините разъем D7 резольвера генератора.

*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов Резольвер генератора (гибридная трансмиссия в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D7-1(GRF) - D7-5(GRFG)	Питание выключено	9,5 - 15,5 Ом
D7-2(GSN) - D7-6(GSNG)	Питание выключено	15,0 - 27,0 Ом
D7-3(GCS) - D7-7(GCSG)	Питание выключено	14,0 - 26,0 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D7-1 (GRF) - масса и другие контакты (кроме D7-5 (GRFG))	Питание выключено	1 МОм или более
D7-5 (GRFG) - масса и другие контакты (кроме D7-1 (GRF))	Питание выключено	1 МОм или более
D7-2 (GSN) - масса и другие контакты (кроме D7-6 (GSNG))	Питание выключено	1 МОм или более
D7-6 (GSNG) - масса и другие контакты (кроме D7-2 (GSN))	Питание выключено	1 МОм или более
D7-3 (GCS) - масса и другие контакты (кроме D7-7 (GCSG))	Питание выключено	1 МОм или более
D7-7 (GCSG) - масса и другие контакты (кроме D7-3 (GCS))	Питание выключено	1 МОм или более

Tech Tips

Резольвер генератора не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.

Подсоедините разъем D7 резольвера генератора.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)
1. Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя.
  
  OK
  
  Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

OK

OK
Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

Отсоедините разъем D1 резольвера электродвигателя.

*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов Резольвер электродвигателя (гибридная трансмиссия в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D1-3 (MRF) - D1-6 (MRFG)	Питание выключено	9,5 - 15,5 Ом
D1-1 (MSN) - D1-4 (MSNG)	Питание выключено	15,0 - 27,0 Ом
D1-2 (MCS) - D1-5 (MCSG)	Питание выключено	14,0 - 26,0 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D1-3 (MRF) - масса и другие контакты (кроме D1-6 (MRFG))	Питание выключено	1 МОм или более
D1-6 (MRFG) - масса и другие контакты (кроме D1-3 (MRF))	Питание выключено	1 МОм или более
D1-1 (MSN) - масса и другие контакты (кроме D1-4 (MSNG))	Питание выключено	1 МОм или более
D1-4 (MSNG) - масса и другие контакты (кроме D1-1 (MSN))	Питание выключено	1 МОм или более
D1-2 (MCS) - масса и другие контакты (кроме D1-5 (MCSG))	Питание выключено	1 МОм или более
D1-5 (MCSG) - масса и другие контакты (кроме D1-2 (MCS))	Питание выключено	1 МОм или более

Tech Tips

Резольвер электродвигателя не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.

Подсоедините разъем D1 резольвера электродвигателя.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)