СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ) Цепь топливной форсунки

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки установлены на впускном коллекторе. Они впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0050A7E02

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ)


    1. A004X70E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к топливной форсунке в сборе)

      Отсоедините разъемы топливных форсунок.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D14-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      D15-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      D16-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      D17-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 (РЕЛЕ IG2)) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Проверьте топливную форсунку (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D14-2 - D27-85 (#10) Всегда Менее 1 Ом
      D15-2 - D27-84 (#20) Всегда Менее 1 Ом
      D16-2 - D27-83 (#30) Всегда Менее 1 Ом
      D17-2 - D27-82 (#40) Всегда Менее 1 Ом
      D14-2 или D27-85 (#10) - масса Всегда 10 Ом или более
      D15-2 или D27-84 (#20) - масса Всегда 10 Ом или более
      D16-2 или D27-83 (#30) - масса Всегда 10 Ом или более
      D17-2 или D27-82 (#40) - масса Всегда 10 Ом или более

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 (РЕЛЕ IG2))


    1. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

    2. Извлеките интегрированное реле № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Отсоедините разъем интегрированного реле № 2.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D14-1 - 1A-4 Всегда Менее 1 Ом
      D15-1 - 1A-4 Всегда Менее 1 Ом
      D16-1 - 1A-4 Всегда Менее 1 Ом
      D17-1 - 1A-4 Всегда Менее 1 Ом
      D14-1 или 1A-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      D15-1 или 1A-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      D16-1 или 1A-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      D17-1 или 1A-4 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ