P0351, P0352, P0353, P0354

Код DTC	Наименование DTC
P0351	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"
P0352	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"
P0353	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"
P0354	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.
Если выводится код DTC P0351, проверьте цепь катушки зажигания № 1.
Если выводится код DTC P0352, проверьте цепь катушки зажигания № 2.
Если выводится код DTC P0353, проверьте цепь катушки зажигания № 3.
Если выводится код DTC P0354, проверьте цепь катушки зажигания № 4.

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

DIS представляет собой систему зажигания, в которой для зажигания в каждом цилиндре используется собственная катушка зажигания со свечой зажигания. Во вторичной обмотке каждой катушки зажигания формируется высокое напряжение, которое подается непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель зажигания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.

№ DTC	Условия обнаружения DTC	Неисправные участки
P0351 P0352 P0353 P0354	Во время работы двигателя на модуль ECM не поступает сигнал подтверждения зажигания (IGF) (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT между катушкой зажигания в сборе (1–4) и ЕСМ Катушки зажигания № 1 – № 4 в сборе ECM

№ DTC

Условия обнаружения DTC

Неисправные участки

P0351

P0352

P0353

P0354

Во время работы двигателя на модуль ECM не поступает сигнал подтверждения зажигания (IGF) (логика диагностирования за 1 поездку).

Система зажигания
Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT между катушкой зажигания в сборе (1–4) и ЕСМ
Катушки зажигания № 1 – № 4 в сборе
ECM


*a	2 В/дел.
*b	20 мс/ дел.

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Номинальное значение / Номинальный режим

Контакты для подключения диагностического прибора	Настройки прибора	Условие	Заданные условия
D27-108 (IGT1) - D27-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/ дел.	Холостой ход	Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке
D27-107 (IGT2) - D27-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/ дел.	Холостой ход	Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке
D27-106 (IGT3) - D27-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/ дел.	Холостой ход	Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке
D27-105 (IGT4) - D27-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/ дел.	Холостой ход	Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке
D27-23 (IGF1) - D27-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/ дел.	Холостой ход	Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке

На холостом ходу проверьте форму сигнала между контактами IGT (1-4) и E1, и IGF1 и E1 разъема ЕСМ.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если ECM не получает сигналов IGF, тогда как сигналы IGT передаются, ЕСМ определяет это как неисправность в усилителе зажигания и регистрирует DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)	Усилитель питания
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).
Запустите двигатель.
Прогрейте двигатель не менее 10 с на холостом ходу [A].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC [B].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0351, P0352, P0353 или P0354.

Проверьте результат проверки DTC.

Информация на дисплее прибора	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к катушке зажигания)

Отсоедините разъемы катушек зажигания.

Включите питание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D22-1 (+B) - D22-4 (GND)	Питание включено (IG)	11-14 В
D21-1 (+B) - D21-4 (GND)	Питание включено (IG)	11-14 В
D20-1 (+B) - D20-4 (GND)	Питание включено (IG)	11-14 В
D19-1 (+B) - D19-4 (GND)	Питание включено (IG)	11-14 В

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - РЕЛЕ IG2)

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)

Отсоедините разъемы катушек зажигания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D22-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
D21-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
D20-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
D19-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)

Отсоедините разъемы катушек зажигания.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D22-2 (IGF) - D27-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
D21-2 (IGF) - D27-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
D20-2 (IGF) - D27-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
D19-2 (IGF) - D27-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
D22-3 (IGT1) - D27-108 (IGT1)	Всегда	Менее 1 Ом
D21-3 (IGT2) - D27-107 (IGT2)	Всегда	Менее 1 Ом
D20-3 (IGT3) - D27-106 (IGT3)	Всегда	Менее 1 Ом
D19-3 (IGT4) - D27-105 (IGT4)	Всегда	Менее 1 Ом
D22-3 (IGT1) или D27-108 (IGT1) - масса	Всегда	10 кОм или более
D21-3 (IGT2) или D27-107 (IGT2) - масса	Всегда	10 кОм или более
D20-3 (IGT3) или D27-106 (IGT3) - масса	Всегда	10 кОм или более
D19-3 (IGT4) или D27-105 (IGT4) - масса	Всегда	10 кОм или более
D22-2 (IGF), D21-2 (IGF), D20-2 (IGF), D19-2 (IGF) или D27-23 (IGF1) - масса	Всегда	10 кОм или более

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0351, P0352, P0353 ИЛИ P0354)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 – № 4).

Note

Не перепутайте разъемы.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
Выводится такой же DTC	А
Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания	B

А

ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

B

ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ), Diagnostic DTC:P0351, P0352, P0353, P0354