ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A4B

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром) передает сигнал запроса включения стоп-сигналов в реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов). Если ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) обнаруживает неисправность в цепи реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов), ЭБУ помощи при движении регистрирует DTC C1A4B.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

При выполнении обоих следующих условий:


  1. Выполняются все перечисленные ниже условия:


    • С момента включения питания (IG) прошло 3 секунды.

    • Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи в течение не менее 3 с составляет 10 В или выше.

  2. В течение не менее 1 секунды выполняются все следующие условия:


    • Обмен данными между ЭБУ помощи при движении и ЭБУ системы противоскольжения (усилителем тормозной системы с главным цилиндром в сборе) в норме.

    • ЭБУ помощи при движении получает сигнал неисправности цепи реле стоп-сигналов от ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе)

Tech Tips

ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) обнаруживает неисправность цепи реле стоп-сигналов, если выполняются любые из следующих условий:


  • Когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 11 - 14 В, и выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO) имеет высокий уровень, сигнал на контакте STP отсутствует в течение 2 секунды и более.

  • Когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 11 - 14 В, и выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO) имеет низкий уровень, входные сигналы на контактах STP и STP2 различаются непрерывно в течение 5 секунд и более.

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)

  • Реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов)

  • Контроллер динамика предупреждения о приближающемся автомобиле

  • Левый задний блок фонарей в сборе

  • Правый задний блок фонарей в сборе

  • Левый задний фонарь в сборе

  • Правый задний фонарь в сборе

  • Центральный стоп-сигнал в сборе

  • Шнур радиоантенны № 4 (для моделей с радиоантенной)

  • Фильтр подавления помех (для моделей с радиоантенной)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B001K8JE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

  • Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ))


    1. Выключите питание.

    2. B001LV6C04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-6 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      A61-3 (STPO) - масса Всегда 11 - 14 В
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение на всех контактах соответствует норме. А
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STP2. B
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STPO. C
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STP. D
      Не соответствует норме напряжение на контактах STPO и STP. E

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ)) Click here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)) Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесь Click here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Стоп-сигналы включаются
      OK
      Стоп-сигналы включаются и выключаются в соответствии с командами активной диагностики.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ DTC (ДЛЯ ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесь Click here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Стоп-сигналы включаются

    8. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Trouble Codes.

    9. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      DTC C1A4B не выводится
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Проверьте реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов) работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

    3. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-3 (STPO) - A27-9 (ACC) Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    6. Подсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ))


    1. Выключите питание.

    2. B001LV6C05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - КОНТРОЛЛЕР ДИНАМИКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИБЛИЖАЮЩЕМСЯ АВТОМОБИЛЕ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем Н183 контроллера динамика системы предупреждения о приближающемся автомобиле.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем Н183 контроллера динамика системы предупреждения о приближающемся автомобиле.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДИНАМИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИБЛИЖАЮЩЕМСЯ АВТОМОБИЛЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем Р22 левого заднего блока фонарей в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    4. Подсоедините разъем P22 левого заднего блока фонарей.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем Q15 правого заднего блока фонарей.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    4. Подсоедините разъем Q15 правого заднего блока фонарей.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем V16 левого заднего фонаря.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем V16 левого заднего фонаря.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем V15 правого заднего фонаря.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    4. Подсоедините разъем V15 правого заднего фонаря.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей без радиоантенны) B
      NG (для моделей с радиоантенной) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ) Click here

    B

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем а1 центрального стоп-сигнала в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    4. Подсоедините разъем a1 центрального стоп-сигнала.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 17 Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем P31 фильтра подавления помех.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    4. Подсоедините разъем P31 фильтра подавления помех.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)) Click here

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем а1 центрального стоп-сигнала в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    4. Подсоедините разъем a1 центрального стоп-сигнала.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ШНУР АНТЕННЫ № 4 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)


    1. Отсоедините разъем a2 антенного шнура № 4.

    2. Отсоедините разъем а1 центрального стоп-сигнала в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      a2-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      a1-2 (B2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем a1 центрального стоп-сигнала.

    5. Подсоедините разъем a2 антенного шнура № 4.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ШНУР АНТЕННЫ № 4 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ


    1. Отсоедините разъемы P31 и A фильтра подавления помех.

      B001MXLC02
      *1 Фильтр подавления помех - -
      *a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P31-1 (HMSL) - масса Всегда 10 кОм или более
      A-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъемы P31 и A фильтра подавления помех.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР № 4 В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A27-5 (STP) - A61-6 (STP2) Всегда Менее 1 Ом
      A27-1 (OUT) - A61-33 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A27-1 (OUT) или A61-33 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

    6. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - КОНТРОЛЛЕР ДИНАМИКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИБЛИЖАЮЩЕМСЯ АВТОМОБИЛЕ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем Н183 контроллера динамика системы предупреждения о приближающемся автомобиле.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем Н183 контроллера динамика системы предупреждения о приближающемся автомобиле.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДИНАМИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИБЛИЖАЮЩЕМСЯ АВТОМОБИЛЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем Р22 левого заднего блока фонарей в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем P22 левого заднего блока фонарей.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем Q15 правого заднего блока фонарей.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем Q15 правого заднего блока фонарей.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем V16 левого заднего фонаря.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем V16 левого заднего фонаря.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем V15 правого заднего фонаря.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем V15 правого заднего фонаря.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Результат Перейти к
      OK A
      NG (для моделей без радиоантенны) B
      NG (для моделей с радиоантенной) C

    A

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ) Click here

    B

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем а1 центрального стоп-сигнала в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем a1 центрального стоп-сигнала.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем P31 фильтра подавления помех.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем P31 фильтра подавления помех.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)


    1. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Отсоедините разъем а1 центрального стоп-сигнала в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-33 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем a1 центрального стоп-сигнала.

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ШНУР АНТЕННЫ № 4 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)


    1. Отсоедините разъем a2 антенного шнура № 4.

    2. Отсоедините разъем а1 центрального стоп-сигнала в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      a2-1 (B) - масса Всегда Менее 1,5 В
      a1-2 (B2) - масса Всегда Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем a1 центрального стоп-сигнала.

    5. Подсоедините разъем a2 антенного шнура № 4.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ШНУР АНТЕННЫ № 4 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ)

    OK

  28. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ


    1. Отсоедините разъемы P31 и A фильтра подавления помех.

      B001MXLC02
      *1 Фильтр подавления помех - -
      *a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов - -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P31-1 (HMSL) - масса Всегда Менее 1,5 В
      A-1 - масса Всегда Менее 1,5 В

    3. Подсоедините разъемы P31 и A фильтра подавления помех.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР № 4 В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

    3. Отсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-3 (STPO) или A27-9 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем А61 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    6. Подсоедините разъем A27 реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  30. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Проверьте реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов).

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов) работает нормально.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK A
      NG (Реле стоп-сигналов (ЭБУ стоп-сигналов)) B
      NG (Цепь питания или цепь массы) C

    A

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ