СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1810/53, B1811/53, B1812/53, B1813/53

Код DTC Наименование DTC
B1810/53 Короткое замыкание в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1811/53 Обрыв в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1812/53 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1813/53 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1810/53

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • (Витой кабель с датчиком в сборе)

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • Блок управления системы SRS
B1811/53

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1812/53

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1813/53

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001KN6E01
*a Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)
*b Витой кабель с датчиком в сборе
*c Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на портативном диагностическом приборе режим проверки (Signal Check) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, встряхнув каждый разъем системы SRS или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. B001KZME02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без заднего преднатяжителя
      *B Для моделей с задним преднатяжителем
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS
      *4 Жгут проводов панели приборов

      Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопке звукового сигнала, витому кабелю с датчиком в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала, витого кабеля с датчиком в сборе и центрального блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем витого кабеля с датчиком в сборе (со стороны кнопки звукового сигнала в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины для жгута проводов панели приборов и витого кабеля с датчиком в сборе с механизмом предотвращения срабатывания не деформированы и не повреждены.

      OK
      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН 2-Й СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Подсоедините жгут проводов панели приборов к центральному блоку управления системы SRS и витому кабелю с датчиком.

      B001NEKE01

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е (черный разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала (пиропатрону 2-й ступени со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите питание.

    7. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, однако они не связаны с данной проверкой.

    9. Выключите питание.

    10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    11. Отсоедините SST от разъема Е.

      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без заднего преднатяжителя
      *B Для моделей с задним преднатяжителем
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS
      *4 Разъем Е
      *5 Цвет: Черный
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА 2-ОЙ СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут проводов панели приборов от центрального блока управления системы SRS.

      B001MJPE02

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        z3-2 (D2+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        z3-1 (D2-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Выключите питание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z3-2 (D2+) - масса Всегда 1 МОм или более
        z3-1 (D2-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей без заднего преднатяжителя
        *B Для моделей с задним преднатяжителем
        *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
        *2 Витой кабель с датчиком в сборе
        *3 Блок управления системы SRS
        *4 Разъем Е
        *5 Цвет: Черный
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к кнопке звукового сигнала в сборе)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. B001MDXE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без заднего преднатяжителя
      *B Для моделей с задним преднатяжителем
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и центральному блоку управления системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, однако они не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. Отсоедините жгут проводов панели приборов от витого кабеля с датчиком в сборе.

      B001LDCE02

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        H31-4 (D2+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        H31-3 (D2-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Выключите питание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        H31-4 (D2+) - H31-3 (D2-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        H31-4 (D2+) - масса Всегда 1 МОм или более
        H31-3 (D2-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        H31-4 (D2+) - H31-3 (D2-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей без заднего преднатяжителя
        *B Для моделей с задним преднатяжителем
        *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
        *2 Витой кабель с датчиком в сборе
        *3 Блок управления системы SRS
        *4 Жгут проводов панели приборов
        *5 Разъем C
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к витому кабелю с датчиком в сборе)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      B001M2UE01

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        z3-2 (D2+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        z3-1 (D2-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Выключите питание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) Всегда Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z3-2 (D2+) - масса Всегда 1 МОм или более
        z3-1 (D2-) - масса Всегда 1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей без заднего преднатяжителя
        *B Для моделей с задним преднатяжителем
        *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
        *2 Витой кабель с датчиком в сборе
        *3 Блок управления системы SRS
        *4 Жгут проводов панели приборов
        *5 Разъем Е
        *6 Цвет: Черный
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к кнопке звукового сигнала в сборе)

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)