СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ, Diagnostic DTC:B1503

Код DTC Наименование DTC
B1503 Зарегистрировано предупреждение системы рециркуляции тепла отработавших газов

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда щиток приборов обнаруживает неисправность в датчике температуры охлаждающей жидкости, который напрямую подключен к щитку приборов в сборе.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1503

Если напряжение IG не меньше 9,5 В и обнаруживается одно из следующих условий:


  1. Нарушение работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

  2. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

  3. Температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 120°C (248°F)

  • Жгут или разъем

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • Щиток приборов в сборе

Tech Tips

Этот DTC относится к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, который используется для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя в системе рециркуляции тепла отработавших газов, а не к датчику температуры охлаждающей жидкости, который используется в системе EFI.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001MWJE15
*a Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
*b Щиток приборов в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Используя портативный диагностический прибор, переведите автомобиль в режим обслуживания (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости / -40 - 127,5°C (-40 - 261,5°F) После прогрева: 75 - 100°C (167 - 212°F)

      • Если значение температуры -40°C (-40°F): обрыв в цепи датчика

      • Если значение температуры 140°C (284°F) или более: короткое замыкание в цепи датчика
      OK
      Температура охлаждающей жидкости двигателя, отображаемая на экране портативного диагностического прибора после прогрева, составляет 75-100°C (167-212°F).

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ТЕПЛА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ" (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Отсоедините разъем F2.

    2. Отсоедините разъем H19.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-2 (TWS3) - H19-26 (TWS3) Всегда Менее 1 Ом
      F2-1 (E2) - H19-34 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      F2-2 (TWS3) или H19-26 (TWS3) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).

      B001L5AE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (E2) - 2 (TWS3) Температура равна 20°C (68°F) 2,32 - 2,,59 кОм
      1 (E2) - 2 (TWS3) Температура равна 80°C (176°F) 0,310 - 0,326 кОм
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик температуры охлаждающей жидкости)
      *b Сопротивление, кОм
      *c Температура, °C (°F)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (см. стр. Click here)