СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Сигнальная цепь зажигания

ОПИСАНИЕ

Данная цепь определяет состояние выключателя питания (ON (ВКЛ) (IG) или OFF (ВЫКЛ)) и передает в соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

   5. Снимите показания портативного диагностического прибора.

      Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      IG SW	Сигнал выключателя зажигания IG/ ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Питание включено (IG) OFF (ВЫКЛ): Питание выключено	Когда выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC), этот параметр также имеет значение "OFF" (ВЫКЛ).

      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ – ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъемы 2E*1 или 2F*2 и 2B распределительного блока панели приборов.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2E-1*1 - масса Питание выключено 11-14 В 2F-1*2 - масса Питание выключено 11-14 В 2B-25 - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2B-4 - масса Всегда Менее 1 Ом 2B-6 - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (РЕЛЕ IG1 № 1)

   
   

   1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр. Click here).

   2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2E-1 - A-32 (IG) Всегда 10 кОм или более 2E-1 - A-32 (IG) Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-25 Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-6 Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-4 Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2F-1 - A-32 (IG) Всегда 10 кОм или более 2F-1 - A-32 (IG) Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-25 Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-6 Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2B-4 Менее 1 Ом

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (распределительный блок панели приборов)	*b	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (распределительный блок панели приборов)
      *c	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (распределительный блок панели приборов)	*d	Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *e	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	-	-

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)