СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь переключателя муфты

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали сцепления переключатель муфты выдает сигнал на контакт 73 (CLSW)*1 или 47 (D)*2 блока ECM. После поступления сигнала на контакт 73(CLSW)*1 или 47(D)*2 ECM выключает режим круиз-контроля.

*1: для моделей с 1KD-FTV

*2: для моделей с 2TR-FE

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   

   1. Снимите переключатель муфты сцепления в сборе (см. стр. Click here).

   2. Проверьте переключатель муфты (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем B54 переключателя муфты сцепления.

   2. Отсоедините разъем D98*1 или B71*2 ECM.

      *1: для моделей с 1KD-FTV

      *2: для моделей с 2TR-FE

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B54-1 - масса Зажигание включено 11 - 14 В Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1KD-FTV Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B54-2 - D98-73 (CLSW) Всегда Менее 1 Ом B54-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 2TR-FE Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B54-2 - B71-47 (D) Всегда Менее 1 Ом B54-2 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here