СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для моделей с 2TR-FE)

    Управление системой осуществляет ECM. Система приводится в действие корпусом дроссельной заслонки. ECM управляет следующими функциями: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), -SET (задать), +RES (восстановить), CANCEL (отмена), управление скоростью автомобиля, управление мощностью двигателя с помощью дроссельной заслонки и переключение на более низкую передачу.

    *: для моделей с автоматической трансмиссией


    • ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в главном выключателе системы круиз-контроля. Если скорость движения меньше установленной, ECM открывает заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки.

    • ECM получает от главного выключателя круиз-контроля команды ON-OFF, -SET, +RES и CANCEL и выполняет соответствующую функцию.

    • ECM включает контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов, которая горит зеленым светом, когда система круиз-контроля включается с помощью главного выключателя круиз-контроля.

    • Для моделей с мультиинформационным дисплеем:

      При возникновении неисправности во время движения в режиме круиз-контроля контрольная лампа круиз-контроля (зеленая) на щитке приборов гаснет, и отображается предупреждающее сообщение.

    • A003B10E06
      Обозначения на рисунке
      *a Контрольная лампа круиз-контроля (светится зеленым или желтым светом)
      *b Контрольная лампа круиз-контроля SET

      ECM включает контрольную лампу круиз-контроля SET на щитке приборов, когда начинается управление скоростью автомобиля после нажатия главного выключателя круиз-контроля в положение -/SET во время движения.

    • ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали тормоза, т.е. при получении сигнала выключателя стоп-сигналов.

    • Для моделей с автоматической трансмиссией:

      ECM выключает круиз-контроль при перемещении рычага переключения передач из положения D в положение N или в любое другое положение.

    • Для моделей с механической трансмиссией:

      ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали сцепления, т.е. при получении сигнала переключателя муфты.

  2. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для моделей с 1KD-FTV)

    Система круиз-контроля управляет скоростью автомобиля, используя ECM для изменения объема впрыска топлива. ECM управляет следующими функциями: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), -SET (задать), +RES (восстановить), CANCEL (отмена), управление скоростью автомобиля, регулирование объема впрыска топлива и управление переключением на пониженную передачу.*

    *: для моделей с автоматической трансмиссией


    • ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в выключателе системы круиз-контроля. Если скорость автомобиля становится меньше предустановленного значения скорости, ECM увеличивает объем впрыска топлива.

    • ECM получает от главного выключателя круиз-контроля команды ON-OFF, -SET, +RES и CANCEL и выполняет соответствующую функцию.

    • Для моделей с мультиинформационным дисплеем:

      При возникновении неисправности во время движения в режиме круиз-контроля контрольная лампа круиз-контроля (зеленая) на щитке приборов гаснет, и отображается предупреждающее сообщение.

    • A003B10E06
      Обозначения на рисунке
      *a Контрольная лампа круиз-контроля (светится зеленым или желтым светом)
      *b Контрольная лампа круиз-контроля SET

      ECM включает контрольную лампу круиз-контроля SET на щитке приборов, когда начинается управление скоростью автомобиля после нажатия главного выключателя круиз-контроля в положение -/SET во время движения.

    • ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали тормоза, т.е. при получении сигнала выключателя стоп-сигналов.

    • Для моделей с автоматической трансмиссией:

      ECM выключает круиз-контроль при перемещении рычага переключения передач из положения D в положение N или в любое другое положение.

    • Для моделей с механической трансмиссией:

      ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали сцепления, т.е. при получении сигнала переключателя муфты.

  3. ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ


    1. Нижний предел скорости

      Нижний предел устанавливаемой скорости составляет приблизительно 40 км/час (25 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью ниже указанного нижнего предела скорости. Если при включенном круиз-контроле скорость автомобиля падает ниже предела в 40 км/час (25 миль в час), круиз-контроль автоматически выключается, но предустановленное значение скорости сохраняется.

    2. Верхний предел скорости

      Верхний предел устанавливаемой скорости задан равным приблизительно 200 км/час (125 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью выше указанного верхнего предела скорости. Помимо этого, функция +RES не может быть использована для увеличения скорости выше верхнего предела.

  4. ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Выключатель системы круиз-контроля управляет следующими 7 функциями: SET (задать), COAST (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), ACCELERATION (ускорение), TAP-UP (повышение) и CANCEL (отмена). Функции SET, TAP-DOWN и COAST, а также RES (RESUME), TAP-UP и ACCELERATION приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который включается только при нажатии в одном направлении и выключается после отпускания.


    1. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ SET (задать)

      Скорость автомобиля сохраняется и постоянно поддерживается при нажатии выключателя в положение -SET, если во время движения главный выключатель круиз-контроля включен (контрольная лампа круиз-контроля включена) и скорость автомобиля находится в диапазоне заданных значений скорости (между нижним и верхним пределами).

    2. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ COAST (движение по инерции) (для моделей с 2TR-FE)

      Если нажать и удерживать выключатель системы круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает в корпус дроссельной заслонки управляющий сигнал "угол поворота дроссельной заслонки 0°". После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.

    3. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ COAST (движение по инерции) (для моделей с 1KD-FTV)

      Если нажать и удерживать главный выключатель системы круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает в электронный блок привода форсунок сигнал объема впрыска топлива. После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.

    4. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-DOWN (понижение)

      Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение -/SET (приблизительно на 0,6 с) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля понижается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 миль в час). Однако если разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает 5 км/час (3 мили в час), сохраненное значение устанавливается на текущее значение скорости автомобиля на момент отпускания главного выключателя круиз-контроля из положения -SET и скорость автомобиля поддерживается постоянной.

    5. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ACCELERATION (ускорение) (для моделей с 2TR-FE)

      Если нажать и удерживать главный выключатель круиз-контроля в положении +RES во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает на двигатель привода дроссельной заслонки команду открывания дроссельной заслонки. После отпускания главного выключателя круиз-контроля из положения +RES скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.

    6. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ACCELERATION (ускорение) (для моделей с 1KD-FTV)

      Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение +RES во время работы системы круиз-контроля, электронный блок привода форсунок увеличивает объем впрыска топлива. После отпускания главного выключателя круиз-контроля из положения +RES скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.

    7. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-UP (повышение)

      Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение +RES (приблизительно на 0,6 с) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля повышается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 миль в час). Однако если разница между текущей и сохраненной скоростью движения автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не меняется.

    8. ПОЛОЖЕНИЕ RES (RESUME) (восстановление)

      Если работа системы круиз-контроля была отменена посредством выключателя стоп-сигналов, переключателя CANCEL и т. д., и скорость движения находится в пределах допустимого диапазона, перевод главного выключателя круиз-контроля в положение +RES обеспечивает восстановление и поддержание скорости автомобиля, сохраненной на момент выключения.

    9. УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ*


      • Повышающая передача может быть отключена автоматически при движении в режиме круиз-контроля по склону и в иных условиях.

      • Если после выключения повышающей передачи система на основании угла открывания дроссельной заслонки определяет, что наклон дороги отсутствует, повышающая передача восстанавливается.

      • Если повышающая передача была выключена в режиме ACCEL или RESUME, она будет восстановлена по завершении работы в режиме ACCEL или RESUME.

      *: для моделей с автоматической трансмиссией

    10. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ

      Выполнение любого из следующих действий прекращает работу включенной системы круиз-контроля (поддерживается сохраненное в ECM значение скорости автомобиля).


      • Нажатие педали тормоза

      • Нажмите главный выключатель круиз-контроля в положение CANCEL

      • Движение автомобиля с работающей системой курсовой устойчивости

      • Выключение главного выключателя круиз-контроля (не поддерживается скорость автомобиля, сохраненная в ECM).

      • для моделей с автоматической трансмиссией:

        Перемещение рычага переключения передач из положения D в положение N или выбор 3-го, 2-го диапазона или диапазона L

      • Для моделей с механической трансмиссией:

        Нажатие педали сцепления

  5. ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)

    Система поддерживает функцию автоматического выключения (работа в аварийном режиме) (см. стр. Click here).