Click here

ВИТОЙ КАБЕЛЬ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ (для моделей с VSC)

    Note:

    В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель в сборе новым.


    1. A003EDFE01

      Совместите 2 штифта витого кабеля с точками, показанными на рисунке, и установите витой кабель на датчик положения рулевого колеса.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a Штифт
      Note:

      Не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля на датчик положения рулевого колеса.

    2. Установите витой кабель и введите в зацепление 6 захватов.

    3. Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A003AM0E01

      Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *A Цветной ролик (видимого типа) *B Плоский кабель (видимого типа)
      *a Смотровое окно *b Метка
      *c Цветной ролик *d Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля

    2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note:

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. A003ICB

        Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note:

        Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.

        Tip:

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

        Table 3. Обозначения на рисунке
        A003D8N Блокировка
        A003DCD Против часовой стрелки
      2. A003DT7

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. A003BMJ

        Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note:

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tip:

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

        Table 4. Обозначения на рисунке
        A003D8N Блокировка
        A003DCD Против часовой стрелки
      4. A003AM0E01

        Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

        OK
        Разъем находится сверху.
        Метки совмещены.
        Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
        Table 5. Обозначения на рисунке
        *A Цветной ролик (видимого типа) *B Плоский кабель (видимого типа)
        *a Смотровое окно *b Метка
        *c Цветной ролик *d Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля
        Note:

        Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Note:

    • Не заменяйте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подключена, и замок зажигания находится во включенном положении (IG).

    • Не крутите витой кабель, когда аккумуляторная батарея подключена, и замок зажигания находится во включенном положении (IG).

    • Если необходимо повернуть витой кабель в сборе для проверки работы витого кабеля в сборе (проверка на наличие ненормальных шумов, параметров режима Data List и т.п.), проверка должна осуществляться с установленным рулевым колесом в сборе.


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, выровнено ли положение передних колес.

    4. Установите переключатель указателей поворота в нейтральное положение.

      Note:

      Если он не находится в нейтральном положении, защелка выключения переключателя указателей поворота может застрять.

    5. Установите витой кабель в сборе и закрепите его, введя в зацепление 3 захвата.

    6. Подсоедините разъемы к витому кабелю в сборе.

      Note:

      При разъединении разъема подушки безопасности не повредите жгут проводов подушки безопасности.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ


    1. A003D3XE01

      Установите верхний кожух рулевой колонки на рулевую колонку в сборе.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1 Труба рулевой колонки
      *a Передняя сторона автомобиля
      *b Вставьте в вырез трубы рулевой колонки так, чтобы захват верхнего кожуха рулевой колонки не сломался
      *c Опустите заднюю часть верхнего кожуха рулевой колонки
  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ


    1. Установите нижний кожух рулевой колонки на верхний кожух рулевой колонки и закрепите его 4 захватами.

    2. С помощью торцевого ключа "TORX" (T25) затяните 2 винта.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 2 (для моделей с системой посадки и запуска)


    1. Установите 4 направляющих штифта, чтобы установить нижний кожух рулевой колонки № 2.

  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  9. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. A003CJNE01

      Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
      Table 7. Обозначения на рисунке
      *A Цветной ролик (видимого типа) *B Плоский кабель (видимого типа)
      *a Смотровое окно *b Цветной ролик
      *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -

    4. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note:

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. A003DKO

        Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note:

        Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.

        Tip:

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

        Table 8. Обозначения на рисунке
        A003D8N Блокировка
        A003DCD Против часовой стрелки
      2. A003BN4

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. A003D6J

        Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note:

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tip:

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

        Table 9. Обозначения на рисунке
        A003D8N Блокировка
        A003DCD Против часовой стрелки
      4. A003CJNE01

        Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

        OK
        Разъем находится сверху.
        Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
        Table 10. Обозначения на рисунке
        *A Цветной ролик (видимого типа) *B Плоский кабель (видимого типа)
        *a Смотровое окно *b Цветной ролик
        *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -
        Note:

        Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ


    1. Совместите метки на рулевом колесе в сборе и рулевой колонке в сборе.

    2. Заверните установочную гайку рулевого колеса.

      50 Н*м 510 кгс*см 37 фунт-сила-дюймов

    3. Подсоедините разъемы.

  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    (см. стр.Click here).

  12. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Не снимая с автомобиля накладку рулевого колеса, проведите осмотр. При обнаружении каких-либо из перечисленных ниже неполадок замените накладку рулевого колеса на новую:

      Порезы, микротрещины или заметное изменение цвета поверхности и пазов накладки рулевого колеса.

    2. Убедитесь, что звуковой сигнал работает.

      Tip:

      Если звуковой сигнал не работает, проверьте систему звукового сигнала (см. стр.Click here).

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

    (см. стр.Click here).