СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1617/84, B1618/84

Click here

ОПИСАНИЕ

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Коды DTC B1617/84 или B1618/84 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому переднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   

   1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS.

   2. 

      Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Левый передний датчик системы SRS
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3	Жгут проводов между кожухом и фарой в сборе
      *4	Главный жгут проводов моторного отсека

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

   
   
   1. 

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Левый передний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3	Разъем Е	*4	Разъем B
      *5	Технологический провод	*6	Жгут проводов между кожухом и фарой в сборе
      *7	Главный жгут проводов моторного отсека	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому переднему датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A13-2 (+SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В A13-1 (-SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В

   4. Выключите зажигание.

   5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   6. С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

      Note:

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

   7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A13-2 (+SL) - A13-1 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

   8. Отсоедините технологический провод от разъема В.

   9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A13-2 (+SL) - A13-1 (-SL) Всегда 1 МОм или более A13-2 (+SL) - масса Всегда 1 МОм или более A13-1 (-SL) - масса Всегда 1 МОм или более

   10. Выключите зажигание.

   11. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   12. Установите на место правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

   
   
   1. 

      Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

   2. Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат

      Результат	Перейти к
      Выводится код DTC B1617 или B1618.	А
      Выводится код DTC B1612 или B1613.	B
      DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся.	C

      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1612, B1613, B1617 и B1618, которые не связаны с данной проверкой.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Правый передний датчик системы SRS
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе

   
   
   • CClick here
   • АClick here
   • BClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем жгута проводов между кожухом и фарой в сборе от основного жгута проводов моторного отсека.

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	*B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *1	Левый передний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3	Жгут проводов между кожухом и фарой в сборе	*4	Главный жгут проводов моторного отсека
      *5	Разъем C	*6	Разъем B
      *7	Технологический провод	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному кабелю моторного отсека)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия AB2-2 (+SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В AB2-4 (-SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия AB3-2 (+SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В AB3-4 (-SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В

   5. Выключите зажигание.

   6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   7. С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

      Note:

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

   8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия AB2-2 (+SL) - AB2-4 (-SL) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия AB3-2 (+SL) - AB3-4 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

   9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

   10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Для моделей с левосторонним рулевым управлением
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия AB2-2 (+SL) - AB2-4 (-SL) Всегда 1 МОм или более AB2-2 (+SL) - масса Всегда 1 МОм или более AB2-4 (-SL) - масса Всегда 1 МОм или более
       Для моделей с правосторонним рулевым управлением
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия AB3-2 (+SL) - AB3-4 (-SL) Всегда 1 МОм или более AB3-2 (+SL) - масса Всегда 1 МОм или более AB3-4 (-SL) - масса Всегда 1 МОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSClick here

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRSClick here

10. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ КОЖУХОМ И ФАРОЙ В СБОРЕ