Click here

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1612/83, B1613/83

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B1612/83 Нарушение связи с правым передним датчиком системы SRS
B1613/83 Не завершена инициализация правого переднего датчика системы SRS
Click here

ОПИСАНИЕ

Цепь правого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и правый передний датчик системы SRS.

Правый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Коды DTC B1612/83 или B1613/83 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого переднего датчика системы SRS.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1612/83

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого переднего датчика системы SRS в течение 2 секунд.

  • Неисправность правого переднего датчика системы SRS

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Жгут проводов, соединяющий кожух и фары

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Правый передний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1613/83

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого переднего датчика системы SRS в течение 2 секунд.

  • Неисправность правого переднего датчика системы SRS

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Жгут проводов, соединяющий кожух и фары

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Правый передний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
A003BULE11
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  • После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и правому переднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от правого переднего датчика системы SRS и центрального блока управления системы SRS.

    2. A003GH9E03

      Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и правого переднего датчика системы SRS не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Правый передний датчик системы SRS
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут проводов между кожухом и фарой в сборе
      *4 Главный жгут проводов моторного отсека

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS


    1. A003BOZE14

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Правый передний датчик системы SRS *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Разъем Е *4 Разъем B
      *5 Технологический провод *6 Жгут проводов между кожухом и фарой в сборе
      *7 Главный жгут проводов моторного отсека - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому переднему датчику системы SRS)

      		 *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к центральному блоку управления системы SRS)

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A12-2 (+SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      A12-1 (-SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 29 (+SR) и 27 (-SR) разъема "В".

      Note:

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A12-2 (+SR) - A12-1 (-SR) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A12-2 (+SR) - A12-1 (-SR) Всегда 1 МОм или более
      A12-2 (+SR) - масса Всегда 1 МОм или более
      A12-1 (-SR) - масса Всегда 1 МОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS


    1. A003EGVE01

      Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

    2. Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся. А
      Выводится код DTC B1617 или B1618. B
      Выводится код DTC B1612 или B1613. C
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1612, B1613, B1617 и B1618, которые не связаны с данной проверкой.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Левый передний датчик системы SRS
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе

    9. Выключите зажигание.

    10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    11. Установите на место правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A003GBDE01

      Отсоедините разъем жгута проводов между кожухом и фарой в сборе от основного жгута проводов моторного отсека.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *1 Правый передний датчик системы SRS *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут проводов между кожухом и фарой в сборе *4 Главный жгут проводов моторного отсека
      *5 Разъем C *6 Разъем B
      *7 Технологический провод - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному кабелю моторного отсека)

      		 *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к центральному блоку управления системы SRS)

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      AB2-1 (+SR) - AB3-1 (+SR) Зажигание включено Менее 1 В
      AB2-3 (-SR) -AB3-3 (-SR) Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      AB3-1 (+SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      AB3-3 (-SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 29 (+SR) и 27 (-SR) разъема "В".

      Note:

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AB2-1 (+SR) - AB2-3 (-SR) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AB3-1 (+SR) - AB3-3 (-SR) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AB2-1 (+SR) - AB2-3 (-SR) Всегда 1 МОм или более
      AB2-1 (+SR) - масса Всегда 1 МОм или более
      AB2-3 (-SR) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AB3-1 (+SR) - AB3-3 (-SR) Всегда 1 МОм или более
      AB3-1 (+SR) - масса Всегда 1 МОм или более
      AB3-3 (-SR) - масса Всегда 1 МОм или более

  6. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRSClick here

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSClick here

  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

  12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ КОЖУХОМ И ФАРОЙ В СБОРЕ