УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем)

1. Временно установите промежуточный охладитель воздуха и закрепите его 3 болтами.

2. Подсоедините воздушный шланг № 3 и затяните хомут шланга, как показано на рисунке.

   6,0 Н*м

   61 кгс*см

   53 фунт-сила-дюйма

   Note:
   

   • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

   • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

   • Убедитесь, что шланг не перекручен.

3. Подсоедините воздушный шланг № 2 и затяните хомут шланга, как показано на рисунке.

   6,0 Н*м

   61 кгс*см

   53 фунт-сила-дюйма

   Note:
   

   • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

   • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

   • Убедитесь, что шланг не перекручен.

4. 

   Затяните 3 болта.

   18 Н*м

   178 кгс*см

   13 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем)

1. Установите верхний кронштейн радиатора и закрепите его 6 болтами.

   5,5 Н*м

   56 кгс*см

   49 фунт-сила-дюймов

2. Заверните 2 винта.

3. 

   Совместите концы ленты и концы зажимов (с наружной стороны автомобиля), подсоедините трос управления замком капота к зажимам и установите трос управления замком капота, закрепив его 2 зажимами.

УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем)

1. Подсоедините тросик управления замком капота.

2. Установите замок капота и закрепите его 3 болтами.

3. Проверьте положение капота и отрегулируйте положение замка капота (см. стр.Click here).

4. Затяните 3 болта.

   12 Н*м

   122 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем)

1. 

   Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2, как показано на рисунке.

2. 

   Вставьте расширительный бачок системы охлаждения в 2 уплотнительные втулки и закрепите его болтом.

   8,0 Н*м

   82 кгс*см

   71 фунт-сила-дюйм

3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости, как показано на рисунке.

УСТАНОВИТЕ БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

1. Подсоедините 2 разъема.

2. Закрепите зажим.

3. Подсоедините шланг стеклоомывателя.

4. Вставьте бачок омывателя ветрового стекла в отверстие кузова и закрепите его 2 болтами.

   4,9 Н*м

   50 кгс*см

   43 фунт-сила-дюйма

5. Закрепите зажим.

6. Подсоедините шланг стеклоомывателя.

УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 1 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

1. Установите входной воздуховод № 1 и закрепите его 2 болтами.

   7,0 Н*м

   71 кгс*см

   62 фунт-сила-дюйма

2. Введите в зацепление 2 фиксатора.

УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 2

1. Установите входной воздуховод № 2 и закрепите его 3 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (для моделей со стандартным кузовом)

1. Установите решетку радиатора и введите в зацепление 8 захватов.

2. Установите 4 фиксатора и вверните 2 винта.

УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (для моделей с широким кузовом)

1. Установите решетку радиатора и введите в зацепление 10 захватов.

2. Установите 4 фиксатора и вверните 2 винта.

УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

1. 

   Введите в зацепление уплотнительную втулку, как показано на рисунке.

2. Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе и закрепите его 2 болтами.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

3. Подсоедините разъем.

УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

1. 

   Для моделей с узким кузовом:

   
   

   1. Закрепите вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе 10 захватами и 6 фиксаторами.

2. Для моделей с широким кузовом:

   
   

   1. Закрепите вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе 11 захватами и 7 фиксаторами.

3. Подсоедините шланг стеклоомывателя.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ

1. 

   Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

2. Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

3. Очистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой (при повторной установке).

4. 

   Установите левый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

   25 Н*м

   225 кгс*см

   18 фунт-сила-футов

   Tip:

   Удерживайте шарнир рычага рукой, чтобы затянуть гайку.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ

1. 

   Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

2. Очистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой (при повторной установке).

3. 

   Установите правый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе и закрепите его гайкой в положении, показанном на рисунке.

   25 Н*м

   225 кгс*см

   18 фунт-сила-футов

   Tip:

   Удерживайте шарнир рычага рукой, чтобы затянуть гайку.

УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

1. Установите 2 накладки рычага стеклоочистителя ветрового стекла.

2. Приведите в действие передние стеклоочистители, одновременно распыляя воду или омывающую жидкость на ветровое стекло. Удостоверьтесь, что стеклоочистители работают правильно и не задевают кузов автомобиля.

ДОЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2KD-FTV)

1. Надежно затяните сливные пробки.

2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.

   Номинальный объем
   Параметр / Устройство Заданные условия Для моделей без подогревателя 13,2 литра (13,9 кварты США, 11,6 английской кварты) Для моделей с передним подогревателем 14,2 литра (15,0 кварты США, 12,5 английской кварты) Для моделей с передним и задним подогревателями 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 английской кварты)

   Note:

   Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

   Tip:
   

   • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

   • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

3. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости двигателя надежно затяните прокачной штуцер.

   8,0 Н*м

   82 кгс*см

   71 фунт-сила-дюйм

5. 

   Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку расширительного бачка радиатора.

6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.

   
   

   1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

      Tip:

      Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

7. 

   После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

ДОЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (модели с двигателем 2TR-FE)

1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

2. Затяните пробку крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

   13 Н*м

   130 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

3. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.

   Номинальный объем
   Параметр / Устройство Заданные условия Для моделей без заднего подогревателя 11,2 л (11,8 кварты США, 9,9 англ. кварты) Для моделей с задним подогревателем 13,2 л (13,9 кварты США, 11,6 англ. кварты)

   Note:

   Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

   Tip:

   Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

4. Снимите 2-сторонний разъем, расположенный возле корпуса дроссельной заслонки.

5. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости установите двусторонний разъем.

6. Долейте охлаждающую жидкость через наливное отверстие расширительного бачка радиатора до отметки "B" и установите пробку расширительного бачка радиатора. [*1]

7. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. [*2]

   CAUTION:
   
   

   • Работайте в защитных перчатках.

   • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

   • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

   Note:
   

   • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости двигателя, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель; 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет; 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя.

   • Не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке радиатора.

   • Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

   • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться.

   Tip:
   

   • Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 2 и № 3, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

   • Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха. [*3]

9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке радиатора. [*4]

   Tip:
   

   • Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже линии LOW, повторите шаги с *1 по *4.

   • Если уровень охлаждающей жидкости двигателя выше отметки "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

ДОЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (модели с двигателем 5L-E)

1. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.

   Номинальный объем
   Параметр / Устройство Заданные условия Для моделей без подогревателя 12,3 литра (13,0 кварты США, 10,8 английской кварты) Для моделей с передним подогревателем 13,3 литра (14,1 кварты США, 11,7 английской кварты) Для моделей с передним и задним подогревателями 15,3 литра (16,2 кварты США, 13,5 английской кварты)

   Note:

   Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

   Tip:
   

   • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

   • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

2. 

   Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку расширительного бачка радиатора.

3. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.

   
   

   1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

      Tip:

      Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

4. 

   После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1GD-FTV)

1. Надежно затяните сливные пробки.

2. Залейте в расширительный бачок системы охлаждения охлаждающую жидкость двигателя до верха горловины.

   Номинальный объем
   13,9 л (14,6 кварты США, 12,2 английской кварты)

   Note:

   Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

   Tip:
   

   • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

   • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC)" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

3. Ослабьте прокачной штуцер выпускного патрубка охлаждающей жидкости в сборе.

4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости двигателя надежно затяните прокачной штуцер.

   8,0 Н*м

   82 кгс*см

   71 фунт-сила-дюйм

5. 

   Долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки B и установите пробку радиатора.

6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.

   
   

   1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

      Tip:

      Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

7. 

   После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

2. 

   Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

   Номинальное значение
   Одиночный кондиционер
   520-580 г (18,3-20,5 унции)
   Двойной кондиционер
   670-730 г (23,0-25,7 унции)

   07110-58060

   07117-58090

   07117-78050

   07117-58070

   07117-58060

   07117-58080

   07117-88060

   07117-88070

   07117-88080

   Note:
   

   • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

   • Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

   Tip:

   В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.

ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

   Note:

   Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделнй с 2KD-FTV)

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см², 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Tip:

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2TR-FE)

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см², 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Tip:

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделнй с 5L-E)

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см², 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Tip:

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 1GD-FTV)

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см², 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Tip:

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров в сборе и головку блока цилиндров в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА

1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:

   
   

   • Выключите двигатель.

   • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

   • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

   • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

     Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм)

3. 

   С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

4. 

   Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.

   Tip:
   

   • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

   • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

   • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

     Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.