РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A003HL0E01

      Совместите метки на кронштейне кожуха рейки рулевого механизма № 2, уплотнительной шайбе кожуха рейки рулевого механизма № 2 и тяге рулевого управления с усилителем в сборе.

      Tech Tips

      Убедитесь, что стрелка кронштейна кожуха рейки рулевого механизма № 2 направлена к передней стороне автомобиля.

    2. A003EMF

      Установите тягу рулевого управления с усилителем в сборе и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      123 Н*м  { 1254 кгс*см, 91 фунт-сила-футов }

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A003CQU

      Установите зажим патрубка подачи давления на тягу рулевого управления с усилителем в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 117 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    2. A003AUKE02

      С помощью разрезной головки подсоедините нагнетательный патрубок в сборе (со стороны самого патрубка) к тяге рулевого управления с усилителем в сборе.

      Torque:
      41 Н*м  { 413 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

    3. A003H24E02

      С помощью разрезной головки установите выпускную обратную трубу рулевого механизма на тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

      Torque:
      41 Н*м  { 413 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

    4. Подсоедините нагнетательный патрубок в сборе (со стороны возвратной трубки) к выпускной обратной трубе рулевого механизма с помощью фиксатора.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ


    1. Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    2. Установите новый шплинт.

      Note

      Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A003D4SE01

      Совместите метки на крутящем валу рулевого управления в сборе и тяге рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. A003FSCE01

      Вверните болт (B) и затяните 2 болта.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  6. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  7. ПРОКАЧАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

    (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

  10. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  12. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)