ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА (для моделей с VSC) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА № 1


    1. Закрепите кронштейн гибкого шланга № 1 болтом.

      Torque:
      11 Н*м  { 115 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА № 2


    1. Закрепите кронштейн гибкого шланга № 2 болтом.

      Torque:
      11 Н*м  { 115 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините гибкий шланг в место соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

    2. A003COCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к гибкому шлангу, удерживая гибкий шланг гаечным ключом.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    3. Подсоедините гибкий шланг в место соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

    4. A003COCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к гибкому шлангу, удерживая гибкий шланг гаечным ключом.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

  4. ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

    Note

    Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

    4. Повторяйте эту процедуру, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.


      1. Передний прокачной штуцер:

        Torque:
        11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      2. Задний прокачной штуцер:

        Torque:
        11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    6. Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичная

      Note

      Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ