- Click here
ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
-
С помощью SST и индикатора часового типа измерьте ход поршня муфты прямой передачи, подавая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.
09350-30020 09350-06120 Ход поршня 0,60 - 1,00 мм (0,0236 - 0,0394 дюйма) Если ход поршня меньше предельного значения, возможно, сборка выполнена неправильно, поэтому проверьте и при необходимости переберите узел.
Если ход поршня выходит за пределы номинального диапазона, выберите другой фланец.
Tip:Существует 8 фланцев различной толщины.
Толщина фланца № Толщина
мм (дюйм.)
№ Толщина
мм (дюйм.)
90 3,0 (0,118) 94 3,8 (0,150) 91 3,2 (0,126) 95 4,0 (0,157) 92 3,4 (0,134) 96 4,2 (0,165) 93 3,6 (0,142) 97 4,4 (0,173)
-
- Click here
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
-
Измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.
Номинальная длина в свободном состоянии 19,17 мм (0,7547 дюйма) Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину муфты переднего хода в сборе.
-
- Click here
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
-
Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца. При необходимости замените их.
Tip:
-
Если фрикционная накладка диска отслоилась или выцвела, или подверглась коррозии хотя бы часть проштампованного номера, замените все диски.
-
Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.
-
-
- Click here
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
-
Убедитесь, что запорный шарик перемещается свободно, встряхнув поршень.
-
Убедитесь, что клапан не имеет утечек, подав сжатый воздух под низким давлением.
-
- Click here
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
-
С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки первичного вала.
Максимальный внутренний диаметр 24,08 мм (0,9480 дюйма) Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените первичный вал в сборе.
-