БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV) ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A003CTI

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр втулки удлинителя картера трансмиссии.

      Максимальный внутренний диаметр
      40,03 мм (1,5760 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените удлинитель картера трансмиссии.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A003C9I

      Снимите магниты масляного фильтра и с их помощью соберите стальные частицы.

      Внимательно осмотрите посторонние включения и частицы, имеющиеся в поддоне и на магнитах масляного фильтра, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.

      Сталь (магнитный материал)
      Износ подшипников, шестерен и пластины сцепления
      Латунь (немагнитный материал)
      Износ втулки

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A003I0ZE02

      Установите SST и индикатор часового типа на поршень тормозного цилиндра повышающей передачи.

      SST
      09350-30020   ( 09350-06120 )
    2. A003B61

      Измерьте ход, подавая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Ход поршня
      1,40 - 1,70 мм (0,0551 - 0,0669 дюйма)

      Если ход поршня меньше предельного значения, возможно, сборка выполнена неправильно, поэтому проверьте и при необходимости переберите узел.

      Если ход поршня по-прежнему выходит за пределы заданного диапазона, подберите другой фланец.

      Tech Tips

      Существует 7 фланца различной толщины.

      Толщина фланца
      № Толщина № Толщина
      77 3,3 мм (0,130 дюйма) 81 3,8 мм (0,150 дюйма)
      78 3,5 мм (0,138 дюйма) 82 3,9 мм (0,154 дюйма)
      79 3,6 мм (0,142 дюйма) 83 4,0 мм (0,157 дюйма)
      80 3,7 мм (0,146 дюйма) - -

  4. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ


    1. A003FAGE02

      Нанесите метку на шток поршня тормозного цилиндра обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче.

    2. С помощью SST измерьте ход, подавая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      SST
      09240-00020
      Ход шатуна
      1,50 - 3,00 мм (0,0591 - 0,1181 дюйма)

      Если величина хода выходит за пределы указанного диапазона, замените шток поршня.

      Длина штока поршня
      78,4 мм (3,087 дюйма) или
      79,9 мм (3,146 дюйма)

      Если величина хода все же выходит за пределы указанного диапазона, замените ленту тормоза обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче новой.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ


    1. A003DSC

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт выходного вала, перемещая его рукой.

      Осевой люфт
      0,30 - 1,04 мм (0,0118 - 0,0409 дюйма)

      Если величина выходит за пределы номинального диапазона, проверьте правильность установки.

    2. Убедитесь, что выходной вал вращается плавно.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A003E9O

      С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки коронной шестерни планетарной передачи.

      Максимальный внутренний диаметр
      24,02 мм (0,9457 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените коронную шестерню планетарной передачи.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A003CTJ

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни планетарной передачи.

      Номинальный зазор
      0,20-0,60 мм (0,0079-0,0236 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,60 мм (0,0236 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу в сборе.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A003FL9

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между пружинным стопорным кольцом и фланцем.

      Номинальный зазор
      0,62 - 1,98 мм (0,0244 - 0,0780 дюйма)

      Если зазор выходит за пределы номинального диапазона, проверьте правильность установки.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A003FHK

      С помощью плоского щупа измерьте зазор между пластиной и тормозным барабаном второй передачи.

      Номинальный зазор
      0,70 - 1,22 мм (0,0276 - 0,0480 дюйма)

      Если зазор выходит за пределы номинального диапазона, выберите другой фланец.

      Толщина фланца
      № Толщина № Толщина
      67 5,4 мм (0,213 дюйма) 52 4,6 мм (0,181 дюйма)
      66 5,2 мм (0,205 дюйма) 53 4,4 мм (0,173 дюйма)
      50 5,0 мм (0,197 дюйма) 54 4,2 мм (0,165 дюйма)
      51 4,8 мм (0,189 дюйма) 55 4,0 мм (0,157 дюйма)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МУФТЫ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A003E4XE02

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца. При необходимости замените их.

      Tech Tips


      • Если фрикционная накладка диска отслоилась или выцвела, или подверглась коррозии хотя бы часть проштампованного номера, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A003HR5

      Прерывисто подавая сжатый воздух в картер трансмиссии, убедитесь в том, что поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 2 двигается плавно.

  12. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A003GO4E02

      Проверьте длину пружины вместе с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      18,39 мм (0,7240 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ КАРТЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A003F64

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр задней втулки картера автоматической трансмиссии.

      Максимальный внутренний диаметр
      38,13 мм (1,5012 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените картер автоматической трансмиссии в сборе.

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A003IDEE02

      Убедитесь, что первичный вал вращается свободно.

  15. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ


    1. A003AETE06

      Подавая сжатый воздух в отверстие для масла, показанное на рисунке, проверьте наличие звуков.

      Tech Tips

      Проверьте муфту прямой повышающей передачи при закрытом отверстии поршня гидроаккумулятора C-0. Если муфта прямой повышающей передачи не издает звуков, разберите узел и проверьте правильность установки следующих деталей:


      1. Муфта прямой повышающей передачи

      2. Муфта прямой передачи

      3. Муфта переднего хода

      4. Тормоз повышающей передачи

      5. Тормоз обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче

      6. Тормоз 2-й передачи

      7. Тормоз первой передачи и передачи заднего хода