Note
При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Установите 2 новых уплотнительных кольца.
Удалите все остатки старого герметика (FIPG).
Установите ведомую шестерню в картер газораспределительного механизма таким образом, чтобы метка была направлена к блоку цилиндров.
Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.
Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр валика герметика |
|---|
| 4,0 мм (0,16 дюйма) |
Note
Установите картер газораспределительного механизма в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика FIPG.
Совместите метки "2" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 1 с меткой на ведущей шестерне масляного насоса.
Совместите метку на ведущей шестерне масляного насоса с меткой на картере газораспределительного механизма.
Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.
Снимите резьбовую заглушку и прокладку.
Залейте в масляный насос приблизительно 50 куб. см (3,05 куб. дюйма) моторного масла.
Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы синхронизирующая метка "1" была обращена наружу.
Совместите шпоночную канавку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с установочной шпонкой на коленчатом валу.
С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо, чтобы установить его.
УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Закрепите новое кольцевое уплотнение и нагнетающий топливный насос 2 гайками.
Временно закрепите шестерню насоса высокого давления гайкой.
Tech Tips
Установите шпонку (выступ) нагнетающего топливного насоса в шпоночный паз шестерни насоса высокого давления.
Совместите метки "3" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 2 с меткой на шестерне впрыска.
Установите новое кольцевое уплотнение на шестерню насоса высокого давления.
Заверните установочную гайку шестерни насоса высокого давления.
Затяните гайку с помощью SST.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1
Нанесите слой моторного масла на вал промежуточной шестерни № 1.
Установите ось промежуточной шестерни № 1, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1
Совместите установочные метки "5" промежуточной шестерни № 1 и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.
С помощью SST поверните шестерню насоса высокого давления и совместите установочные метки "4" промежуточной шестерни № 1 и шестерни насоса высокого давления, а затем введите шестерни в зацепление.
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ДИСК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
Установите упорный диск выступом вперед.
Совместите отверстия под болты и затем закрепите упорный диск 2 болтами.
Выверните технологический болт.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
Совместите шпоночную канавку зубчатого диска датчика с установочной шпонкой.
Установите зубчатый диск датчика так, чтобы чашеобразная сторона была обращена наружу.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГРМ ИЛИ КРЫШКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.
| Выступание сальника из торца |
|---|
| от 0 до 0,5 мм (от 0 до 0,020 дюйма) |
Смажьте рабочую кромку сальника универсальной консистентной смазкой.
Note
Кромка должна быть чистой. Не допускайте попадания на кромку сальника грязи и пыли.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ИЛИ РЕМЕННОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.
| Выступание сальника из торца |
|---|
| от 0 до 0,5 мм (от 0 до 0,020 дюйма) |
Смажьте рабочую кромку сальника универсальной консистентной смазкой.
Note
Кромка должна быть чистой. Не допускайте попадания на кромку сальника грязи и пыли.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Удалите все остатки старого герметика (FIPG).
Нанесите герметик на крышку газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр валика герметика |
|---|
| 4,0 мм (0,16 дюйма) |
Note
После нанесения герметика установите крышку газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.
Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.
Закрепите картер газораспределительного механизма 14 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром 2 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ
Снимите остатки старого герметика (FIPG).
Нанесите герметик на новое ребро жесткости блока цилиндров, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр валика герметика |
|---|
| 4,0 мм (0,16 дюйма) |
Note
Установите масляный поддон в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика FIPG.
Нанесите герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр валика герметика |
|---|
| 4,0 мм (0,16 дюйма) |
Note
Установите масляный поддон в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика FIPG.
Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Установите новую прокладку на датчик уровня моторного масла.
Закрепите датчик уровня моторного масла и 4 болтами.
Подсоедините разъем к датчику уровня моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и установите шкив.
С помощью SST затяните болт шкива.
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
Нанесите герметик (FIPG) на участки, показанные на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
После нанесения герметика FIPG установите крышку приводного ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.
Очистите болты и болтовые отверстия.
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 4 болтов.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
Установите зубчатое колесо распредвала.
Вверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Закрепите новую прокладку и корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя 2 болтами и 2 гайками.
Подсоедините 2 разъема корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.
Для моделей без DPF:
Закрепите зажим жгута проводов болтом.
Подсоедините разъем датчика давления наддува дизельного двигателя и разъем электровакуумного клапана.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.
Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.
Note
При установке датчика положения распредвала проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.
Подсоедините разъем датчика положения распредвала.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.
Note
При установке датчика положения коленчатого вала распредвала проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.
Подсоедините 3 зажима жгутов проводов.
Подсоедините датчик положения коленчатого вала к вакуумной трубке № 1.
Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Установите 2 новых кольцевых уплотнения на вакуумный насос.
Закрепите вакуумный насос 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Закрепите изолятор крышки газораспределительного механизма болтом.
УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Установите новое кольцевое уплотнение лопастного насоса на лопастной насос в сборе.
Закрепите лопастной насос в сборе 2 гайками.
Note
Убедитесь, что кольцевое уплотнение лопастного насоса не зажато между другими деталями.
СНИМИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)