НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ СНЯТИЕ

REMOVE FRONT SEAT ASSEMBLY RH

1. 

   Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.

2. Выверните 2 болта с задней стороны сиденья.

3. Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.

4. Выверните 2 болта с передней стороны сиденья.

5. Сдвиньте переднее сиденье в сборе к середине направляющей сиденья. Установите спинку сиденья в вертикальное положение.

6. Отсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья.

7. Снимите переднее сиденье в сборе.

REMOVE ENGINE SERVICE HOLE SUB COVER SUB-ASSEMBLY

1. Заверните коврик и снимите крышку технологического отверстия двигателя.

REMOVE VANE PUMP V BELT

1. 

   Ослабьте болт А и гайку В и снимите поликлиновой ремень.

REMOVE V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY) BELT NO.1 (w/ Air Conditioning System)

1. 

   Ослабьте гайку А и болт В и снимите поликлиновой ремень.

REMOVE FAN & GENERATOR V BELT (w/ Air Conditioning System)

1. 

   Ослабьте болты A и В.

2. Ослабьте регулировочный болт C и снимите поликлиновой ремень.

REMOVE FAN & GENERATOR V BELT (w/o Air Conditioning)

1. 

   Ослабьте болты А и В и снимите поликлиновой ремень.

REMOVE COMPRESSOR AND MAGNETIC CLUTCH (w/ Air Conditioning System)

(см. стр.Click here)

REMOVE COMPRESSOR MOUNTING BRACKET (w/ Air Conditioning System)

1. 

   Отверните 3 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

2. 

   Выверните болт и снимите распорную трубку.

3. 

   Отверните 4 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

REMOVE VANE PUMP PULLEY

1. 

   С помощью SST отверните гайку и снимите шкив лопастного насоса.

   09960-10010

   09962-01000

   09963-01000

REMOVE TIMING CHAIN OR BELT COVER SUB-ASSEMBLY

1. 

   Remove the 11 bolts, washers, timing belt cover and 2 gaskets.

REMOVE TIMING BELT GUIDE

1. Remove the timing belt guide.

SET NO.1 CYLINDER TO TDC/COMPRESSION

1. 

   Using the crankshaft pulley bolt, align its groove with the timing pointer by turning the crankshaft clockwise.

2. 

   Check that the timing marks of the camshaft timing pulley and No.2 timing belt cover are aligned.

   If not, turn the crankshaft 1 revolution (360°).

REMOVE TIMING BELT

1. 

   Remove the timing belt.

   Tip:

   If reusing the timing belt, draw a direction arrow on the timing belt (in the direction of engine revolution), and place matchmarks on the pulleys and timing belt.

2. 

   Turn the crankshaft 90° counterclockwise, and put the timing mark of the crankshaft timing pulley with the protrusion of the timing gear case.

   Note:

   If the timing belt is disengaged, having the crankshaft timing pulley at the wrong angle can cause the piston head and valve head to come into contact with each other when you remove the camshaft timing pulley, causing damage. So always set the crankshaft pulley at the correct angle.

3. 

   Loosen the timing belt idler No.1 bolt (A), and shift the idler to the left as far as possible.

4. Temporarily tighten the pulley bolt (A), and then relieve the timing belt tension.

5. Remove the timing belt.