Click here

РАДИАТОР УСТАНОВКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    INSTALL WATER BY-PASS PIPE SUB-ASSEMBLY


    1. Install the water by-pass pipe sub-assembly to the radiator assembly, and slide the clamp to secure the hose.

  2. Click here

    INSTALL OIL COOLER HOSE


    1. Install the 2 oil cooler hoses to the radiator assembly, and slide the 2 clamps to secure the hoses.

  3. Click here

    INSTALL RADIATOR ASSEMBLY


    1. Install the 4 grommets to the radiator assembly.

    2. Install the radiator assembly to the vehicle.

      Note:

      Do not drop the radiator assembly.

    3. Connect the No. 2 radiator hose and No. 3 radiator hose to the radiator assembly, and slide the 2 hose clamps to secure the hoses.

  4. Click here

    INSTALL NO. 2 FAN SHROUD


    1. Install the No. 2 fan shroud with the 2 bolts.

      13 N*m 127 kgf*cm 9 ft.*lbf
      Note:

      • Do not drop the radiator assembly.

      • Do not damage the radiator assembly when installing the No. 2 fan shroud.

    2. Connect the water by-pass pipe sub-assembly to the radiator assembly with the bolt.

      13 N*m 127 kgf*cm 9 ft.*lbf

    3. Connect the No. 2 water by-pass hose to the water by-pass pipe sub-assembly, and slide the hose clamp to secure the hose.

  5. Click here

    INSTALL FAN SHROUD


    1. Install the fan shroud to the No. 2 fan shroud with the 6 bolts.

      7.1 N*m 72 kgf*cm 63 in.*lbf
      Note:

      Do not drop the radiator assembly.

    2. Attach the 2 clamps and connect the 2 connectors.

  6. Click here

    INSTALL FAN BRACKET SUB-ASSEMBLY


    1. Install the fan bracket sub-assembly with the 2 bolts and 2 nuts.

      20 N*m 199 kgf*cm 14 ft.*lbf

    2. Attach the clamp.

  7. Click here

    CONNECT OIL COOLER HOSE


    1. Connect the 2 oil cooler hoses to the 2 oil cooler tubes, and slide the 2 hose clamps to secure the hoses.

    2. Attach the 2 clamps and connect the oil cooler hose to the fan shroud.

  8. Click here

    INSTALL INTERCOOLER ASSEMBLY


    1. Временно установите промежуточный охладитель воздуха и закрепите его 3 болтами.

    2. Подсоедините воздушный шланг № 3 и затяните хомут шланга, как показано на рисунке.

      6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма
      Note:

      • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

      • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

      • Убедитесь, что шланг не перекручен.

    3. Подсоедините воздушный шланг № 2 и затяните хомут шланга, как показано на рисунке.

      6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма
      Note:

      • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

      • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

      • Убедитесь, что шланг не перекручен.

    4. A003FPTE01

      Затяните 3 болта.

      18 Н*м 178 кгс*см 13 фунт-сила-футов
  9. Click here

    INSTALL UPPER RADIATOR SUPPORT SUB-ASSEMBLY


    1. A003ADV

      Install the upper radiator support sub-assembly with the 4 bolts and 2 screws.

      for bolt A
      13 N*m 127 kgf*cm 9 ft.*lbf
      for bolt B
      5.5 N*m 56 kgf*cm 49 in.*lbf
      Table 1. Text in Illustration
      A003DCD Bolt A
      A003GWQ Bolt B
      A003G0E Screw

    2. Attach the 2 clamps to connect the hood lock control cable assembly to the upper radiator support sub-assembly.

    3. Connect the water by-pass hose to the radiator assembly, and slide the hose clamp to secure the hose.

  10. Click here

    INSTALL HOOD LOCK ASSEMBLY


    1. Connect the hood lock control cable assembly to the hood lock assembly.

    2. Install the hood lock assembly with the 3 bolts.

      12 N*m 122 kgf*cm 9 ft.*lbf
  11. Click here

    CONNECT UREA TANK FILLER PIPE ASSEMBLY


    1. Connect the urea tank filler pipe support to the upper radiator support sub-assembly with the 2 bolts.

      7.5 N*m 76 kgf*cm 66 in.*lbf
  12. Click here

    INSTALL WINDSHIELD WASHER MOTOR AND PUMP ASSEMBLY


    1. Connect the 2 connectors and 2 washer hoses.

    2. Attach the hose clamp.

    3. Install the windshield washer motor and pump assembly with the 2 bolts.

      4.9 N*m 50 kgf*cm 43 in.*lbf
  13. Click here

    ADD WINDSHIELD WASHER FLUID

  14. Click here

    INSTALL RADIATOR RESERVE TANK ASSEMBLY


    1. Install the radiator reservoir assembly with the bolt.

      8.0 N*m 82 kgf*cm 71 in.*lbf

    2. Connect the No. 2 water by-pass hose to the radiator reserve tank assembly, and slide the hose clamp to secure the hose.

    3. Connect the water by-pass hose to the radiator reserve tank assembly, and slide the clamp to secure the hose.

  15. Click here

    INSTALL NO. 1 AIR INLET DUCT


    1. Install the No. 1 air inlet duct and No. 2 air inlet duct with the 2 bolts and 5 clips.

      7.0 N*m 71 kgf*cm 62 in.*lbf
  16. Click here

    INSTALL W/RECEIVER CONDENSER ASSEMBLY

    (Click here)

  17. Click here

    INSTALL HOOD LOCK SUPPORT BRACE SUB-ASSEMBLY


    1. A003DDAE02

      Установите кронштейн замка капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей со стандартным кузовом
      *B Для моделей с широким кузовом
      Для болта A
      5,5 Н*м 56 кгс*см 49 фунт-сила-дюймов
      Для болта B
      12 Н*м 122 кгс*см 9 фунт-сила-футов
  18. Click here

    INSTALL FRONT BUMPER REINFORCEMENT

    (Click here)

  19. Click here

    ADJUST HOOD SUB-ASSEMBLY


    1. A003FZT

      Ослабьте болты, чтобы отрегулировать положение капота в продольном и поперечном направлениях.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
      Note:

      Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.

    2. A003C83

      Поворачивая амортизатор, отрегулируйте зазор капота.

    3. A003GY7

      Ослабьте замок капота, чтобы отрегулировать положение передней части капота по вертикали и в поперечном направлении.

      12 Н*м 122 кгс*см 9,0 фунт-сила-фута
      Note:

      Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.

  20. Click here

    ADD ENGINE COOLANT


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте в расширительный бачок системы охлаждения охлаждающую жидкость двигателя до верха горловины.

      Номинальный объем
      13,9 л (14,6 кварты США, 12,2 английской кварты)
      Note:

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tip:

      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC)" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Ослабьте прокачной штуцер выпускного патрубка охлаждающей жидкости в сборе.

    4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости двигателя надежно затяните прокачной штуцер.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
    5. A003EJI

      Долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки B и установите пробку радиатора.

    6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tip:

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    7. A003FFY

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

  21. Click here

    INSPECT FOR COOLANT LEAK

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tip:

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров в сборе и головку блока цилиндров в сборе.

  22. Click here

    INSPECT AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID LEVEL

  23. Click here

    INSPECT FOR FLUID LEAK

    CAUTION:

    Use caution while the engine is idling and the radiator fan is operating.

    Note:

    When removing the overflow plug, automatic transmission fluid may enter through the gap in the automatic transmission oil pan sub-assembly. Therefore, insert cloth between the gap in the automatic transmission oil pan sub-assembly as shown in the illustration to prevent the entry of automatic transmission fluid.


    1. Lift the vehicle.

      Note:

      Set the vehicle on a lift so that the vehicle is kept level when it is lifted up (make sure that the tilt angle from the front to rear of the vehicle is within +/-1°).

    2. A003ET6

      Using a 5 mm hexagon socket wrench, remove the overflow plug and gasket from the automatic transmission assembly.

      CAUTION:

      Be careful as the automatic transmission fluid coming out of the overflow hole is hot.

    3. Check the amount of automatic transmission fluid that comes out of the overflow hole.


      • If the amount of automatic transmission fluid that comes out of the overflow hole is large, proceed to step [*1].

      • If no automatic transmission fluid comes out of the overflow hole, proceed to step [*2].

      Note:

      If only a small amount of automatic transmission fluid (approximately 5 cc) comes out of the overflow hole, then only automatic transmission fluid remaining in the overflow tube of overflow hole has come out. This is not considered to be overflow.

    4. A003EKV

      If the amount of automatic transmission fluid that comes out of the overflow hole is large, wait until the automatic transmission fluid flow slows and only drips come out. [*1]

      Tip:

      The automatic transmission fluid flow will not stop completely because the automatic transmission fluid continues to expand as its temperature increases.

    5. A003ARV

      If no automatic transmission fluid comes out of the overflow hole, remove the refill plug and O-ring. Then add automatic transmission fluid to the refill hole until it flows out of the overflow hole. Wait until the automatic transmission fluid flow slows and only drips come out. [*2]

      Note:

      • Use Toyota Genuine ATF WS.

      • Be sure to add automatic transmission fluid slowly. If automatic transmission fluid is added quickly, the automatic transmission fluid may hit internal parts and bounce back, resulting in automatic transmission fluid coming out of the refill hole.

    6. A003EKV

      Wait until the automatic transmission fluid flow slows and only drips come out.

      Tip:

      The automatic transmission fluid flow will not stop completely because the automatic transmission fluid continues to expand as its temperature increases.

    7. A003ET6

      Using a 5 mm hexagon socket wrench, install a new gasket and the overflow plug to the automatic transmission assembly.

      20 N*m 204 kgf*cm 15 ft.*lbf
    8. A003DZQ

      Install a new O-ring and the refill plug to the automatic transmission assembly.

      39 N*m 400 kgf*cm 29 ft.*lbf

    9. Lower the vehicle.

    10. Turn the ignition switch off.

      Tip:

      Turning the ignition switch off exits automatic transmission fluid temperature detection mode.

    11. Disconnect the GTS from the DLC3 (when using the GTS).

  24. Click here

    CHARGE WITH REFRIGERANT


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. A003DFOE01

      Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение
      Одиночный кондиционер
      520-580 г (18,3-20,5 унции)
      Двойной кондиционер
      670-730 г (23,0-25,7 унции)
      07110-58060 07117-58090 07117-78050 07117-58070 07117-58060 07117-58080 07117-88060 07117-88070 07117-88080
      Note:

      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tip:

      В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.

  25. Click here

    INSPECT FOR REFRIGERANT LEAK


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A003I8RE02

      С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. A003AFME01

      Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.

      Tip:

      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

      • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

        Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.