СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

CAUTION:

Во время работ рядом с электрическими вентиляторами системы охлаждения и решеткой радиатора зажигание должно быть выключено. При включенном зажигании электрические вентиляторы системы охлаждения включаются автоматически, если повышается температура охлаждающей жидкости и/или включается система кондиционирования.


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

    2. Заполните расширительный бачок радиатора охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 20 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе.

      Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Когда двигатель находится в холодном состоянии, уровень охлаждающей жидкости двигателя должен быть между отметками "LOW" и "FULL".

      Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки "LOW", проверьте, нет ли утечек, и долейте до отметки "FULL" охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "Super Long Life Coolant (SLLC)" от компании Toyota или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот.

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

    2. Убедитесь, что вокруг пробки расширительного бачка нет чрезмерных отложений ржавчины или окалины, а охлаждающая жидкость не содержит масла.

      При наличии чрезмерного загрязнения замените охлаждающую жидкость.

    3. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЛАСТИН


    1. Если пластины забиты, промойте их водой или очистите пароочистителем и просушите сжатым воздухом.

      Note


      • Во избежание повреждения пластин впрыск необходимо производить под прямым углом к поверхности.

      • Если пароочиститель располагается слишком близко от сердцевины радиатора, его ребра могут быть повреждены, поэтому соблюдайте следующие расстояния при впрыске.

        Номинальное расстояние впрыска
        Давление впрыска Заданные условия

        2942 - 4903 кПа (30,0 - 50,0 кгс/см2, 427 - 711 фунтов на кв. дюйм)

        		 300 мм (11,8 дюйма)

        4903 - 7845 кПа (50,0 - 80,0 кгс/см2, 711 - 1138 фунтов на кв. дюйм)

        		 500 мм (19,7 дюйма)

      • Если пластины погнуты, выпрямите их с помощью отвертки или плоскогубцев.

      • Не допускайте попадания воды на детали электронной системы.

    2. Осушите все пластины сжатым воздухом.