ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФОРСУНКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ (для DPF) СНЯТИЕ


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      A003HILE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокачной штуцер *2 Пробка расширительного бачка радиатора
      *3 Расширительный бачок радиатора в сборе *4 Пробка сливного крана блока цилиндров
      *5 Пробка сливного крана радиатора - -

    2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя) и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

    4. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    5. Затяните пробку крана сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя).

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  3. СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ

    (см. стр. Click here)

  4. СНИМИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A003IBWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Держатель форсунки № 2
      *2 Фиксатор корпуса форсунки № 1
      *3 Дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу в сборе
      *4 Седло распылителя форсунки
      *5 Держатель форсунки № 1
      *6 Прокладка

      Выверните 2 болта и снимите держатель форсунки № 2.

    2. Выверните винт с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40 и снимите фиксатор корпуса форсунки № 1.

    3. Снимите дополнительную форсунку подачи топлива в выпускную трубу и седло распылителя форсунки.

    4. Выверните 3 болта и снимите держатель форсунки № 1.

    5. Снимите прокладку.

    6. Снимите разрезное уплотнение, кольцевое уплотнение и 3 опорных кольца с дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.