ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

Tech Tips

Для моделей с двойной системой VVT-i:

Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливной форсунки в сборе (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Для моделей с двойной системой VVT-i:

    Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливной форсунки в сборе (см. стр. Click here).


    1. Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку в сборе.

    2. Нанесите тонкий слой шпиндельного масла или бензина на контактные поверхности топливной рампы и кольцевого уплотнения топливной форсунки в сборе.

    3. A003GW2E01
      A003D6DE01

      Вновь нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение, а затем установите топливную форсунку в топливную рампу, повернув ее вправо и влево.

      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с двойной системой VVT-i
      *B Для моделей без двойной системы VVT-i
      A003DCD Поверните
      A003GWQ Нажат

      Note


      • Будьте осторожны, не допускайте перекручивания кольцевого уплотнения.

      • После установки топливной форсунки убедитесь, что она вращается плавно. В противном случае переустановите ее, используя новое кольцевое уплотнение.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на новые кольцевые уплотнения и установите их на распорные втулки форсунок.

      Note

      Проследите, чтобы кольцевые уплотнения были установлены между деталями правильно.

    2. Установите 4 распорные втулки форсунок на головку блока цилиндров.

    3. Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров в сборе.

    4. Установите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 на головку блока цилиндров в сборе.

    5. A003F51E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с двойной системой VVT-i
      *B Для моделей без двойной системы VVT-i

      Временно закрепите топливную рампу в сборе вместе с 4 топливными форсунками в сборе 2 болтами.

      Note


      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • Убедитесь, что топливная форсунка в сборе вращается свободно.

    6. Затяните 2 болта.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    7. Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на новое кольцевое уплотнение.

    8. Закрепите демпфер пульсаций давления в топливной системе 2 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    9. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.

    10. Подсоедините топливный шланг № 2 к регулятору давления топлива в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

    11. Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. Подсоедините топливный шланг № 1 к демпферу пульсаций давления в топливной системе в сборе (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

        При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

      5. Выключите зажигание.

      6. Отсоедините GTS от DLC3.