ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

1. Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку в сборе.

2. Нанесите тонкий слой шпиндельного масла или бензина на контактные поверхности топливной рампы и кольцевого уплотнения топливной форсунки в сборе.

3. 
   

   Вновь нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение, а затем установите топливную форсунку в топливную рампу, повернув ее вправо и влево.

   Table 1. Обозначения на рисунке

   *A	Для моделей с двойной системой VVT-i
   *B	Для моделей без двойной системы VVT-i
   	Поверните
   	Нажат

   Note:
   

   • Будьте осторожны, не допускайте перекручивания кольцевого уплотнения.

   • После установки топливной форсунки убедитесь, что она вращается плавно. В противном случае переустановите ее, используя новое кольцевое уплотнение.

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

1. Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на новые кольцевые уплотнения и установите их на распорные втулки форсунок.

   Note:

   Проследите, чтобы кольцевые уплотнения были установлены между деталями правильно.

2. Установите 4 распорные втулки форсунок на головку блока цилиндров.

3. Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров в сборе.

4. Установите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 на головку блока цилиндров в сборе.

5. 

   Временно закрепите топливную рампу в сборе вместе с 4 топливными форсунками в сборе 2 болтами.

   Table 2. Обозначения на рисунке

   *A	Для моделей с двойной системой VVT-i
   *B	Для моделей без двойной системы VVT-i

   Note:
   

   • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

   • Убедитесь, что топливная форсунка в сборе вращается свободно.

6. Затяните 2 болта.

   12 Н*м

   122 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

7. Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на новое кольцевое уплотнение.

8. Закрепите демпфер пульсаций давления в топливной системе 2 болтами.

   9,0 Н*м

   92 кгс*см

   80 фунт-сила-дюймов

9. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.

10. Подсоедините топливный шланг № 2 к регулятору давления топлива в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

11. Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива в сборе.

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1

1. Подсоедините топливный шланг № 1 к демпферу пульсаций давления в топливной системе в сборе (см. стр.Click here).

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

(см. стр.Click here).

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание и GTS.

      Note:

      Не запускайте двигатель.

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

   4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

      При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

   5. Выключите зажигание.

   6. Отсоедините GTS от DLC3.