ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА СНЯТИЕ


  1. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Убедитесь, что положительное напряжение аккумуляторной батареи превышает 12 В.

    2. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

    4. A003DS3

      Сожмите и потяните топливный шланг № 1 (разъем топливопровода), чтобы отсоединить его от демпфера пульсаций давления в топливной системе в сборе.

      CAUTION:


      • Необходимо ознакомиться с "Мерами предосторожности" (см. стр. Click here) перед отсоединением разъема топливопровода (быстрый разъем).

      • Из-за остаточного давления в топливопроводе возможно разбрызгивание топлива. Не допускайте попадания топлива в моторный отсек.

    5. A003F8BE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе
      *2 Топливный шланг № 1
      *a SST (соединитель топливопровода)
      *b SST (хомут шланга)
      *c SST (шланг)
      *d SST (тройник)
      *e SST (соединитель шланга)
      *f SST (датчик давления)

      Установите SST (датчик давления), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    6. Тщательно удалите остатки бензина.

    7. Подсоедините кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

    8. Включите топливный насос.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    9. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      281 - 287 кПа (2,87 - 2,93 кгс/см2, 40,8 - 41,7 фунтов на кв. дюйм)

      Если давление выше номинального, замените регулятор давления в топливной системе.

      Если давление ниже номинального, проверьте топливные шланги и соединения, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления в топливной системе.

    10. Запустите двигатель.

    11. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      281 - 287 кПа (2,87 - 2,93 кгс/см2, 40,8 - 41,7 фунтов на кв. дюйм)

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

    12. Выключите двигатель.

    13. Убедитесь, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

    14. После проверки давления в топливной системе отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST и соединитель топливопровода.

    15. Подсоедините топливный шланг № 1 (разъем топливопровода) к демпферу пульсаций давления в топливной системе в сборе.

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Tech Tips

    Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

      A003CRDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка расширительного бачка радиатора *2 Расширительный бачок радиатора в сборе
      *3 Пробка сливного крана радиатора *4 Пробка крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров
      *5 Переходник - -

    2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

    3. Ослабьте пробку сливного крана системы охлаждения блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость двигателя из двигателя.

  4. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  5. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  6. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПОРОГА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  7. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.

  8. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. A003DHQE01

      Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг. (A)

    2. Ослабьте 2 болта хомутов шланга. (B)

    3. Выверните 2 болта и снимите соединитель впуска воздуха. (C)

  9. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


    1. A003CU9E01

      Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки. (A)

    2. Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости. (B)

    3. Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2. (C)

    4. Для типа A:

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки. (D)

    5. Для типа B:

      Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе. (D)

    6. A003FSM

      Снимите прокладку с впускного коллектора.

  10. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A003B95E01

      Поднимите крышку разъема топливного шланга, чтобы освободить замок. (см. стр. Click here).

    2. Освободите разъем топливопровода и отсоедините топливный шланг. (см. стр. Click here).

  11. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

    Note

    При снятии топливной рампы не допускайте падения форсунок.


    1. A003DE7

      Отсоедините шланги подачи топлива.

    2. Отсоедините 4 разъема форсунок.

    3. Выверните 2 болта и снимите кольцевое уплотнение и демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе.

    4. Выверните 2 болта и снимите топливную рампу вместе с 4 форсунками.

    5. Снимите распорные втулки топливной рампы.

    6. A003FRX

      С помощью отвертки снимите 4 распорные втулки с головки блока цилиндров.

  12. СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A003CZSE01

      Извлеките 4 форсунки из топливной рампы.

    2. Снимите кольцевые уплотнения с форсунок.